过减速带时要垂直，这样左右车轮同时收缩，道路标线施工，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受***或非***悬挂形式的影响。过减速带时要控制车速，尤其是底盘低的车型，在通过减速带时，记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。

过减速带会影响车辆的悬挂系统，长期较为频繁的过减速带就会导致车辆跑偏、轮胎非均匀磨损等情况的产生。首先就是高速过减速带。这个也是我们经常见的。减速带减速带就是要让你减速通过的嘛！但有些人，不知道是不是没看到还是赶时间，还是对自己车的质量很放心，通常就是不减速直接冲过去。这样的行为不仅***还会对车辆造成较为严重的冲击。对于一些底盘低的车来说，更会由于冲击力较大，悬挂收缩回弹的幅度过大而磕到底盘造成更为严重的伤害。

众所周知，***道路标线，夏季是标线施工的旺季。施工中，安全特别重要。近日，腾讯新闻一则新闻报道了山西省灵石县热熔施工中液化气罐因软管断裂被柴油发动机引燃。索性没有人员***。通过实例我们要总结经验，做到防患于未然。交通温馨提示：进入夏季，安徽道路标线，温度升高。划线施工前一定先做安全检查，主要是：连接热熔釜和液化气罐的软管，手推车上的软

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