钢结构景观桥的设计要点

钢结构设计采用容许应力法,强度设计以控制截面应力不超过材料容许应力为原则。由于钢箱梁桥主梁采用薄壁闭合截面形式,因此,构件的刚度、稳定性尤为重要。《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》规定,此类桥型设计以强度计算为基础,以主梁及局部构件的稳定性验算为保障,并结合构造要求确定构件尺寸。依据规范方法虽然可以确定安全可靠的结构尺寸,但由于构造要求及稳定性验算的保守性,在此类桥型设计中有经济指标不高、材料浪费较为严重的缺陷。我们结合工程实例通过合理的优化结构尺寸不但很好的控制截面应力分布更加合理,还节约了10～20%的钢材。

钢结构景观桥工程特点

在钢结构桁架桥中，结构的形体，构件，节点从很大程度上制约着建筑的形象。建筑与结构的设计与功能只有做到一体化，才能使建筑更富有功能化以便随后的各个设计环节进行下去，创造出技术与艺术融为一体的钢结构建筑。比如重庆朝天门大桥主桥采用（190＋552＋190）ｍ中承式钢桁连续系杆拱桥，双层桥面布置，上层为双向六车道和两侧人行道，桥面总宽36m，下层中间为双线城市轨道交通，两侧各预留一个汽车车行道。

钢结构景观桥焊接材料的常见问题

钢结构景观桥焊接材料的品种、规格、性能不符合要求一、问题的表现：

钢结构景观桥焊接材料过期或焊接材料药皮脱落、污损变质、受潮，焊剂结块，焊芯、焊丝生锈等。

问题的分析：

(l)钢结构景观桥焊接材料选用没有和母材的力学性能相匹配。

(2)施工单位对采购的景观桥焊接材料没有进行验收。

钢结构景观桥的制作工艺

钢结构景观桥制作的工艺材料及方式有很多选择，安全稳定，强度高，以及很高的性价比，应该被得到广泛用应在别墅、复式楼房，需要隔空的建筑上。钢材与混凝土及木材相比，其屈服点和抗拉强度要高的多，在承载力相同的条件下，钢结构构件截面小，重量轻，便于运输和安装。这些都有利于桥体内制作结构，同时也会大大的减轻结构因自重对房体本身的冲击。同时钢结构，制造简便，施工周期短，无须***，后期装饰连接简便。这些优点都有利于桥体结构内的改造与加固。