钢结构景观桥的性能

钢结构局部构件稳定性也对结构整体受力有重要影响。即使整体结构强度、稳定性满足要求,但个别构件由于尺寸不合理或受力过大发生失稳,也将直接导致整体结构丧失稳定性,现代工程史1上不乏实例。1907年加拿大魁北克桥事故,就是由于悬臂的受压下弦杆失稳造成的,下弦是重型格构式压杆,当时这种构件还没有正确的设计方法,缀条用得过小是出现事故的原因。可见,工程中结构稳定性要认真考虑。对钢结构而言,构件厚度同钢筋混凝土构件相比要小得多,因此稳定性尤为重要。

钢结构景观桥工程特点

在钢结构桁架桥中，结构的形体，构件，节点从很大程度上制约着建筑的形象。建筑与结构的设计与功能只有做到一体化，才能使建筑更富有功能化以便随后的各个设计环节进行下去，创造出技术与艺术融为一体的钢结构建筑。比如重庆朝天门大桥主桥采用（190＋552＋190）ｍ中承式钢桁连续系杆拱桥，双层桥面布置，上层为双向六车道和两侧人行道，桥面总宽36m，下层中间为双线城市轨道交通，两侧各预留一个汽车车行道。

钢结构景观桥设计需要注意的问题

照明问题：充分考虑不同的方位和角度进行桥梁夜景观照明设计，选取适当的亮度使桥在三维空间的环境中凸显出它的局部或细部，以表现桥梁总体艺术造型与具有个性的结构相结合。

对桥梁的灯塔、桥墩等宜进行泛光照明，以达到有效的艺术效果。照明则应自下而上亮度逐渐减小且呈平稳过渡，变化过程中无明显亮（或暗）斑。桥墩泛光照明应具有一定的均匀度，***小亮度（或明度）值与***大平均亮度（或明度）值之比大于0。

钢结构景观桥的安全质量控制措施

钢结构梁吊装属于特种***作业，由具备安装资质施工***进行吊装作业，汽吊、现场指挥人员做到持证上岗。吊装作业过程中指派专人进行全1面负责。

在钢结构梁吊装作业前，项目部有关技术人员对承台上钢结构梁的安装平面位置、轴线、标高以及支座处预埋钢板的平整度重新进行检验确认，确保准确无误，同时对钢结构梁进行截面尺寸、外观质量、编号等有关内容的检验，合格后方可进行吊装。