防撞护栏的较大变形量介绍：

防撞护栏动形量差别很大，关于不同方式、不同资料的护栏，防撞护栏较大变形量都有很大的差别，在同一种才能等级的碰撞车辆碰撞时，刚性护栏较大变形量很小，半刚性护栏依据其资料和几何尺寸各有不同。关于防撞护栏规则护栏较大变形量，目的是防止车辆翻出路外。依据实验结果的研讨标明，只需车辆的中心位置不越过防撞护栏的原始装置位置，车辆就不会翻出路外。而大型车辆的车宽根本都在240mm以上，因而120mm是护栏较大变形量的极限位置。关于没有明沟的***分隔带护栏，与路侧护栏相比，防撞护栏变形量的限制能够恰当放宽。本实验中，防撞护栏变形较大的节点，发作在编号为30654的节点处，仿1真结果显现，防撞不锈钢护栏，该节点的动态合成较大位移是62cm，这个代表了护栏的较大位移，它满足规范规则的防撞护栏较大变形量。

不锈钢栏杆不轻易生锈的原因是由于不锈钢含有铬、镍、钼等元素，钢体中有了这些元素后，内部的分子结构变得更均称，钢体的表面还会产生一层致密的富铬氧化保护膜，不锈钢护栏加工厂，从而大大地增加了钢体的耐侵蚀能力，所以能在很大地抵御外部酸腐物品的腐蚀。

但是不锈钢栏杆钢体表面层假如受到***或者滞留一些酸碱及其它金属颗粒物质，并长时间裸1露在空气中也会产生一些锈迹，产生这种现象的原因主要有以下几种：

1、不锈钢栏杆表面粘附含有酸、碱、盐类物质（如装修墙壁的碱水、石灰水喷溅、电焊焊渣溅落点、打磨渣等），引起局部侵蚀。

2、不锈钢栏杆表面粘附有机物汁液（如瓜菜、面汤、痰、手汗等），在有水氧情况下，构成有机酸，长时间则有机酸对金属表面的侵蚀。

3、含有其它金属元素的粉尘或金属颗粒附着物存积在不锈钢的表面上，这些附着物碰到空气中的水后，二者会连成一个微电池，引发了电化学反应，***不锈钢表面的富铬氧化保护膜，会产生锈痕现象。

4、不锈钢栏杆表面处理加工过程中抛光材料含有铁离子，出厂时清理不干净滞留在产品表面上，碰到空气中的水后长时间会产生锈斑。

5、在有污染的空气中（如含有大量硫化物、氧化碳、氧化氮的大气），遇冷凝水，形成***、硝1酸、醋酸液点，引起化学侵蚀。

(1) 防撞护栏模板一般采用外加工钢模板。钢模板的厚度、长度、横竖肋根据护栏尺寸、长度和模板周转次数确定。为了保证模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。

(2) 为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据护栏尺寸和模板情况计算确定。

(3) 在靠近护栏的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时的支撑。

(4) 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，用洁净的棉丝擦拭，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。

(5) 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在护栏内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。

(6) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，贵阳不锈钢护栏，方木用粗铁丝与梁板上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。

(7) 护栏上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。

(8) 护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。

(9) 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出护栏顶面高程控制线并用红漆标注。

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