发电机组涡轮增压器易出现的故障及原因：增压器在某一稳定转速下运转时，向燃烧室内部输送的空气量不足，且输送的空气压力出现很大波动，同时还伴随着压气机处有气喘的响声，这种现象称为“喘振”。造成这种故障的因素有：气流通道堵塞；涡轮增压器的扩压器或喷嘴环的叶片发生变形或出现松动现象，造成气流通道形状产生变化，使增压器与柴油机不能匹配；操作不当等。

当发电机停止时，所有中性点接地开关均处于合闸状态。当发电机启动时，台成功合闸的机组，将保持其中性点接地开关的合闸状态，而所有其他机组的中性点接地开关则分闸。由于始终只有一台运行中的发电机的中性点连接到接地电阻器，发电机之间的所有环流无法形成通路。如果发电机系统需要与市电并联，则应断开已合闸的中性点接地开关。与所有接地方案一样，中性点接地电阻大小必须适当。该方法具有将由发电机产生的所有谐波电流保持在变压器的高压侧并且不增加负载的谐波含量的相同优点。

柴油发电机无法启常见因素有以下6中，可以根据情况进行排查检测，根据不同故障因素进行解决处理。

　　1、无燃油或燃油量不足；

　　2、发动机汽缸冷却水温度低；

　　3、蓄电池电压低；

　　4、喷射油泵有空气；

　　5、启动电动机故障；

　　6、控制回路故障。

　　处理方法：

　　1、根据上述情况进行检查，必要时加热或加油。

　　2、检查燃油过滤器是否堵塞。

　　3、检查喷射油泵，松开螺塞排放空气。

　　4、若蓄电池电压过低，则应对其进行均衡充电。启动电动机有故障作相应的检查处理。

　　5、检查有关控制回路并排除有关故障。

　　6、检查蓄电池电压情况，根据情况进行更换或充电。