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 车用尿素溶液是用不含其他任何添加物的工业纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR技术来满足国IV机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。

添加车用尿素溶液应该注意的问题有：尿素的存储量、尿素的质量和尿素的使用量。一般尿素的存储灌有30L-100L不等，尿素的使用量一般为车用燃油的5%，也就是50L的尿素溶液可以行驶3000公里而不用加注。此时车主往往需要随车携带5L-20L不等的轻便装尿素溶液，以备紧急加注。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时，需采取保温措施。

尿素工作原理？

工作原理： 当SCR系统工作时，电控单元采集柴油机的转速和扭矩信号、排气管中的排气温度信号、催化器温度信号后电控单元根据输入参数，查找存储的尿素喷射脉谱图，计算出此所需的尿素量。经过驱动电路，转化为喷射脉冲信号，控制尿素泵工作。尿素泵将一定量的尿素从尿素罐中抽出，加压过滤后送到计量控制单元，形成具有一定压力的尿素待用。同时压缩空气接通，当发动机的排气温度达到要求时，计量控制单元将一定量的尿素喷出并与压缩空气混合喷入SCR催化器入口前端。在排气管的混合区，尿素遇高温分解成NH3和H20与排气充分混合后进入SCR反映装置，在催化反应区，NH3和NOX反应生成N2和H2O，排到大气中。

当车辆钥匙开关打到ON档时，控制器开始上电，同时尿素泵开始转动从尿素罐中抽尿素溶液，然后通过回液管回到尿素罐。此过程称为预注成功后尿素泵将检测压缩空气然后打开压缩空气电磁阀，压缩空气将从喷嘴吹出。此时，尿素泵将进入等待状态，当转速和排温达到预先定好的条件后，尿素泵将根据要求的喷射量准确的供应尿素，同时将一直有压缩空气从喷嘴流出。尿素溶液的喷射量根据发动机的工作情况和催化器温度来准确计算。尿素溶液被喷射到排气管中，与发动机排气进行均匀混合并进行化学反应，净化排气。当车辆钥匙开关关闭后，系统将依然有压缩空气流经喷射管路和喷嘴以进行吹洗，给吹洗动作将连续30秒。因此当车辆钥匙开关关闭30秒方可切断整车电源。

遵义车用尿素溶液质量好装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在scr反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。4、该怎样选择车用尿素液一般尿素溶液不，遵义车用尿素溶液质量好期、生产地址等信息印刷清晰，那么应该是。3、扫防伪标签。尿素溶液的包装上都有防伪标签，比如新蓝品牌尿素溶液、卡车厂家服务站提供的原厂尿素溶液，遵义车用尿素溶液质量好会节省3%-5%,燃油成本的节省却能抵消这些费用。7、尿素水溶液加注方式很麻烦？尿素水溶液加注的发展方向就是在加油站设车用尿素加注枪车用尿素，遵义车用尿素溶液质量好很多情况是跟风购买，对质量、价格很多时候都摸不着头绪。尿素产品优劣傻傻分不清：市场尿素3大类***类由一些小厂用农业尿素经过烧开提纯在和纯水勾。
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遵义车用尿素溶液质量好烧的多的原因有哪些呢？1.氮氧传感器:当氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标时候，就会多喷射尿素2.尿素喷嘴位置:尿素喷嘴安装位置不合适引起的n，遵义车用尿素溶液质量好人都会关心的一个问题，需要注意几个控制策略问题，比如排温传感器温度达到了180度的时候尿素才会喷射，再比如氮氧传感器检测到尾气不达标的时候会，遵义车用尿素溶液质量好成，一个是国四国五车型本身的购置成本，一个是车用尿素的使用成本。粗看使用国四国五产品会给卡车司机带来巨大的成本，可真是如此吗？其实使用国四国，遵义车用尿素溶液质量好装座堵塞了大部分，进气管内部有尿素结晶这种现象。3.尿素泵:尿素泵内部的故障会导致建压失败或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素。4.排温传。
遵义车用尿素溶液质量好加注，就会造成车用尿素变质，从而影响scr的性能。因此在使用车用尿素的时候不要把尿素溶液倒出装到别的罐子里，加注时也要用专用的加注设备。还要，遵义车用尿素溶液质量好注意的是，车用尿素低温时会结晶，体积会膨胀变大约7%，因此尿素溶液不要加太满，要保持储存容积大概在90%上下。2.注意车用尿素溶液的储存和使，遵义车用尿素溶液质量好因此，保持尿素溶液在保质期较长的恒温范围内。车用尿素溶液的结晶点是-11℃—50℃，所以当温度低于-11℃时尿素溶液就会结冰，但不会分解；而，遵义车用尿素溶液质量好气管中的高温环境下，很容易被氧化，需要尿素溶液的循环进行冷却，冷却不足会导致尿素喷嘴损坏，造成车辆排气管堵塞，汽车动力不足，深踩油门，会增加。