高空作业平台和高空作业车，两者具有不可替代性

高空作业车

高空作业车的作业装置与汽车底盘联结在一起，一般采用二类汽车底盘加装部分改装而成，因而造价相比高空作业平台更为昂贵，其优点在于移动较为快速方便同时可以用于长途机动之中。目前主要用于电器检修、高速公路、造船、建筑、园林等方面。

高空作业平台

高空作业平台没有汽车底盘，是***的作业装置，如果需要远距离作业，则放置在汽车上运输。按照底盘动力划分，高空作业平可划分为自行走式、移动式、固定式，若进一步按照举升结构细分，目前市面常见，直臂式、曲臂式、剪叉式、铝合金桅柱式、门架式这几类高空作业平台。

曲臂式高空作业车的地面控制指示面板

1. 电池放电指示灯

点亮时，显示电池或充电回路出现故障并需要修理。

2. 发动机油温指示灯

点亮时，显示发动机油压低于正常值，需要进行检修。

3. 发动机冷却液温度指示灯（福特）

点亮时，显示发动机冷却液的温度异常过高，需要进行检修。

4. 发动机油温指示灯（道依茨）

点亮时，显示发动机油（同时用作发动机冷却液）的温度异常过高，需要进行检修。

5. 发动机故障指示灯（S/N 62045 以前的福特发动机）

显示发动机控制模块检测出电子燃油喷射系统中存在故障，同时将一个故障诊断码写入 ECM。关于故障码说明及故障码检索，请参照维修手册。当钥匙开关拧到 ON 位置时，故障指示灯将点亮 2-3秒，以完成自测试过程。

高空作业车组成部分

高空作业车组成部分：

取力装置由油泵、取力器、电气控制开关、气动电磁阀组成.通过装置在汽车 室内的取力器离合电气开关的通断，使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作)

回转机构由液压马达、齿轮减速器、回转支撑等组成。其工作原理是液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮推动回转支承，使其回转。

液压由一只定量泵供油，工作压力16Mpa流量25L/min其工作压力由溢流阀调定(出厂时，本公司已调好)当取力齿轮接合时，带动主油泵运转，油箱内的油通过油泵输出，达支腿操作阀。支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车局部即可进行工作。

操作通过该可以实现各功能的转换。通过支配多路换向阀的手柄可完成伸缩支腿和工作臂上下工作。操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)。