叉车租赁这个普遍被看好的模式究竟该如何进一步推进？

叉车租赁发展过程及现状分析：

叉车租赁发展阶段中国叉车租赁的发展阶段大致可以分为起步、发展、快速发展、滞涨、转型几个阶段。

2007年中国叉车租赁开始起步，以自有资金和二手叉车为主要模式进行原始发展，简单提供叉车设备租赁和相应的维修***服务。

2012年行业进入发展期，租赁进入叉车租赁市场，租赁企业出现自有资金、租赁资金、制造商参与等多种***手段，外部风险***、新三板上市等企业出现。

2015年叉车租赁基于电商、快递、快运行业的快速发展迎来高成长期，叉车租赁企业的租赁资产增长呈现30%～50%的增长节奏，新企业的参与增多。2018年叉车租赁进入滞涨阶段，许多企业出现融资资金和现金流的匹配断档，企业风险加大，租赁资产的投入增幅降低，转入二手叉车和再制造环节，内部挖掘企业价值。

2019年叉车租赁开始转型，由于租赁价格进一步降低，而经营成本不断上升，租赁企业不得不停下来重新思考方向，出现各式转型的探索。

中国叉车租赁特点叉车租赁是目前中国设备租赁中体系很完善，业务覆盖面很广的一支***。表现在：

首先，许多头部租赁企业的创业者脱身于主流叉车品牌的管理层，有企业战略和管理企业的高度；

第二，叉车租赁的客户是企业，因此供给和需求两端对租赁的整个流程管理的要求都很高；

第三，开展叉车租赁的企业均具有国际化或***性企业的思维，服务对等的节奏；第四，叉车与客户的黏性高，维修服务等环节的互动频率高，因此服务运营能力要求高。

电动叉车蓄电池与内燃叉车发动机大修成本比较：

电动叉车的电瓶的使用寿命若按20%报警电量充放电次2000次充放电循环，折算为叉车的工作小时为10，000小时左右，同样这也在相当于一个内燃叉车的发动机大修的时间，这样的时候电动叉车电瓶的更换成本与发动机大修的成本是比较接近的，但是更换电瓶的速度要比大修发动机的速度(或者更换发动机的速度)快很多，又体现出时间效率上的优势。

由此可见，虽然我们在采购电动叉车使所花费成本要比同等载荷能力的内燃叉车要高，但是其总的使用成本上就可以直接用数据来衡量的就可以看出，其实是用电动叉车的总费用是比内燃叉车低很多的。一方面，越来越多的叉车室内操作，这样对车辆尾气的排放的要求越来越高。欧美等地的已经严格规定，室内禁止使用内燃叉车。即使现在在我国国内的******还没有开始严格限制内燃叉车在室内使用，但是相比较内燃叉车，电动车辆的低噪音，无尾气排放的优势已经得到许多用户的认可。