电动叉车会比柴油叉车贵?

虽然两种叉车的车架部门虽然基本相似，但是从上面我们就可以看出来它们的动力是不一样的。柴油叉车采用的是柴油发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。内燃机经过多年发展，技术比较完善，国内售价也不高，而电瓶叉车大多数控制器都需要进口，蓄电池价格也比较昂贵，线路板价格也比柴油叉车的价格高，总体而言配件成本要远高于柴油叉车。

然而同一款产品产量越大，单个零部件采购成本就会下降很多，虽然电动叉车销量一直呈增长态势，但是根据两种叉车年销量相比，柴油叉车销量远高于电动叉车，分摊到各个生产厂家，柴油叉车可大批量生产，价格自然很低，而电瓶叉车很难实现大批量生产，加之工厂平时的日常开销、人员成本、设备损耗等影响，售价低是很难实现的。

随着***对环保要求不断提升，未来柴油叉车市场需求量会逐渐减少，相反具有环保特点的电动叉车市场需求量必然会逐年攀升。短期内虽然它的价格比较昂贵，但是由于维修成本低于柴油叉车，而且维护***周期是柴油叉车的两到三倍，***所需时间也比柴油叉车的少很多，可以大大节省***劳动力成本，有效缩短了叉车停机时间，有利于提高叉车的工作效率，提高经济效益，因此从整体而言，电动叉车更经济。

如何选购二手电动叉车？

购买二手电动叉车的消费者无非是为节约成本。但是随着叉车使用时间的增加，其自身的价值则在不断减少。现在市场上各类车型比较多，品牌丰富价格交叉，哪类车哪些车保值程度高，使用残值高?据***人士的分析，影响旧车残值的主要因素归纳为以下几点。

1、车辆的品牌占有率 电动叉车产品同其他产品一样，品牌和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，林德叉车，中力叉车、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。

2、车辆自身的质量和技术电动叉车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。

没有行标，但是根据使用情况能够得出一些基本的评判。

叉车使用年限，***程度，磨损度，二手叉车销售，等等再卖掉二手叉车的时候都影响价格的评估。

拿一台3年，日工作小时8h，年工作小时2000-3000小时之间来说，假如日常***做的很好，那么它的剩余价格可以按照年折旧率15%来计算，3吨二手叉车，根据当初购买新车的价格，除去税收，很容易得到结果。

同理，在使用工况比较差的环境下，叉车的磨损程度就越大，工作时间越久，***做的不到位那么折旧率就更高了，一般超过20h每日，4000-5000小时每年的叉车折旧率在25%左右。

还有破损不堪的，二手叉车价格，无法运行的报废叉车，到年限后折旧率可以达到60%以上，基本当废铁卖了。

叉车日常***很重要，配件的***，芜湖二手叉车，电池的***等等，叉车操作者应该具备一定的叉车知识，叉车的剩余价值就在于细节之中了。

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