叉车的驱动桥壳的修理方法

叉车的驱动桥壳，坚固的安装在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接，叉车在叉取货物或搬运、堆垛作业中，驱动桥将承担大部分重量，而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况，这样驱动桥将出现弯曲、断裂，半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤。

叉车驱动桥壳弯曲的检验与修理

1）驱动桥壳弯曲的检验。检验前应首先校正半轴及轮毂端平面接触凸缘的平整度，消除其端面圆跳动误差，再将标准半轴装在驱动桥壳上，校紧轴承，从壳内测试左右半轴的中心位置，判断有无弯曲。两轴线之差应不大于0.75mm。

2）驱动桥壳弯曲超限时应进行校正。校正时，校正变形量应不大于原有弯曲变形量，并将校正压力保持一段时间，使桥壳得到一定的塑性变形。如果变形过大，弯曲变形大于2mm时，可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳避免加热校正。

电动叉车的优势你知道吗？

使用方便，电动叉车由于其操作控制简便，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。

使用成本，电能的消耗成本要比柴油或石油液化气的消耗成本低很多。假如我们以一台载荷能力为三吨的叉车来做比较，一辆柴油内燃叉车每个班次所消耗的柴油（按照每个班次消耗40升柴油，车辆每小时60个VDI循环消耗5.5升柴油计算）成本大约为196元（每升柴油4.9元）。而一辆三吨电动叉车如果采用的是80 伏500AH的蓄电池的话（该电瓶的储存电量为80x500=40千瓦时），操作一个班次（放电80%，按照120%补充充电比例，需要消耗电能约为40 度）成本是约140元左右（按照目前工业用电每度3.5元计算）。每天可以节省56元，一年按照250工作日计算的话，一年可以节省14，000元的能源 成本。如果以使用5年时间来计算的话，可以节省70，000元。

电动叉车由于其操作控制简便，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。这些方面来看，电动叉车的市场需求肯定会增长速度会越来越快。

电动叉车续航能力

电动叉车作为仓储物流工作中一种高强度作业的运输工具，其续航能力是十分重要的，一旦续航能够出现问题则会直接导致工作效率的降低，因而许多消费者在购买电动叉车的时候，对于其续航方面的指数都是尤为关注的。

关于电动叉车的续航问题，深圳电动叉车小编表示，一般品牌的电动叉车，各项性能指标都是经过了严格的测试之后才在市场中进行售卖的。购买品牌的电动叉车产品的用户是无需担心续航这方面的问题的，基本都是能够满足用户的需求。当然市场中也难免充斥着一些劣质的电动叉车产品，有许多不法的厂商将收购的废旧电动叉车进行二次翻新，然后以高价卖给用户，这类电动叉车表面虽然看起来和新的叉车没什么两样，但是在续航上确实天壤之别。

所以，用户在购买电动叉车的时候需要注意到这一点，深圳电动叉车就目前市场的调查数据表示，一般叉车厂家生产设计的电动叉车的续航标准为不间断工作6小时，这种时长是能够满足大多数用户一天的使用时间的。

一些工作强度比较高的企业，续航6小时可能不太做够，这种时候可以选购锂电池叉车，这类叉车的充电比较快，一般2小时就能够充满投入使用，所以一般一天充二次电就足够全天使用了。