在挤出硫化过程中，各种粒状或带状的混炼胶和骨架材料共同经挤出机口模复合挤出，并经高温硫化，在此过程中，口模的设计制造和硫化的方式、条件对产品的性能和质量起着关键的作用，若口模设计不合理会引起密封条在挤出时压力和断面的波动，流道死角会造成胶料焦烧以及通过不同流道材料结合不良等缺陷；运用计算机软件进行流动状态模拟和数字化口模技术，可提高口模质量并缩短口模设计和制造的周期。过硫和欠硫都会对产品质量带来不良的影响。在硫化工艺方面，盐浴硫化因易产生对环境的污染已很少被采用，现在绝大部分工厂都采用微波和热空气联合加热的方式，通过计算机控制生产线各点的温度、速度、压力，可保证理想的硫化条件和挤出质量。

我厂主要生产各种密封条，汽车密封条、门窗密封条、发泡密封条、机械用密封条、汽车挡风胶条、车门条、装饰条、骨架条、挤出型密封条、柜门海绵橡胶密封条、冷藏车门密封胶条、自粘密封条、车门玻璃滑槽条、车门海绵密封条、内装饰条、玻璃挡风密封条、防火密封条、阻燃管、胶管、空气管、输油管、汽车橡胶密封件、自带背胶发泡柔性密封条、三元乙丙橡胶密封条(EPDM)、海绵胶条、密封胶条、发泡胶条、橡塑条、白胶条等各种规格型号。各种机械密封件、发泡密封件、密封垫、特种橡胶垫、汽车防尘套和胶垫等三元乙丙橡胶模压制品。各种异型件可以来样品订做。

汽车密封条多久换一次

汽车密封条采用橡胶、塑料或热塑弹性体类材料制作，更换时间需要根据情况而定，一般是三到四年。

首先检查密封条有无大的裂纹，有无断裂。如果密封条断裂了，可以使用粘结剂进行修补。特别是使用密封条专用粘结剂，很容易就能把大的裂纹条补好。当然，如果密封条损伤严重，或老化程度较大，还是更换新密封条省事。