要做好密封圈的***工作，车主们就要从日常的小事开始做起。第1一步就是要做好密封圈的清洗工作，车主可以每隔一两个季度对密封圈进行一次清洗。另外，车主还要注意爱车的停放地点。当遇到需要长时间停靠户外的情况时，车辆应尽量避免直接在阳光底下暴晒，可以的话，***1好覆盖上一些汽车专用的反光 车衣，以防止车门、天窗边上的密封圈因受热而发生变形和龟裂。如果实在无法避免，也不要通过直接泼水的方法进行物理冷却，较大的温差往往会改变密封条的内部结构，导致其变形开裂。另外，定期用橡胶***剂对车上的密封胶条进行***，也能让密封胶条长久保持弹性。

大众车和日系车都是在我国销量非常不错的车系，这两类车系各具千秋，各有优势，同时在一些细节上也有自己的独特之处。细心的车主就会发现，大众车车顶以及一些欧美系没有采用密封条，而在日系车上则采用了大量的密封条设计，这是为什么呢？这是一个在汽车圈里流传甚广的小知识，有些车车顶两侧没有黑色的密封条，而有些车车顶两侧都有两道黑色密封条。这是由于车顶焊接技术不同而造成的。为什么大众汽车不用密封条，而日本汽车都用？

什么是密封条（英文Sealing strip）？密封条是一种主要采用橡胶材料的密封元件，一般应用到汽车、门窗、机柜、、集装箱等各种行业。可根据不同行业的使用状况，研发特点各异的密封条规格尺寸型号（样式）。

如汽车密封条、机械密封条以及门窗密封条，这些密封元件都是采用橡胶材料与工艺技术设计制造的橡胶品。汽车橡胶密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐温性和耐老化性。