门窗密封条的用途： 窗户密封条根据用途的不同可以分为门扇门套密封条、毛条、玻璃密封条(胶条)三大类。门扇套密封条主要用于门板与门框之间的密封，而毛条主要用于门框和门扇之间的密封，玻璃密封条主要用于玻璃和门扇及框之间的密封。目前密封条市场主要以硫化三元乙丙橡胶(EPDM)和热塑性三元乙丙橡胶(TPV)胶条为主，主要起密封、防水、防尘等作用。

相信老斯基的铁粉还有印象，我们曾经做过一期关于听车门的声音判断车子好坏的视频，结论是车门的声音跟车子质量好坏没什么关系，决定车门声音的主要因素是车子的密封性以及密封材料的好坏。同时这个密封性也决定了车内风噪路噪和胎噪的大小。除了一些做工比较细致的车子，现在大多车子对这个密封的处理做的很不到位，某些低配版更是能省则省，甚至将我们平时不太注意的部位的密封材料给取消了。这就是为什么你的车子噪声比别人的大，感觉档次没有别人的高的原因之一。

大众车和日系车都是在我国销量非常不错的车系，这两类车系各具千秋，各有优势，同时在一些细节上也有自己的独特之处。细心的车主就会发现，大众车车顶以及一些欧美系没有采用密封条，而在日系车上则采用了大量的密封条设计，这是为什么呢？这是一个在汽车圈里流传甚广的小知识，有些车车顶两侧没有黑色的密封条，而有些车车顶两侧都有两道黑色密封条。这是由于车顶焊接技术不同而造成的。为什么大众汽车不用密封条，而日本汽车都用？