相信老斯基的铁粉还有印象，我们曾经做过一期关于听车门的声音判断车子好坏的视频，结论是车门的声音跟车子质量好坏没什么关系，决定车门声音的主要因素是车子的密封性以及密封材料的好坏。同时这个密封性也决定了车内风噪路噪和胎噪的大小。除了一些做工比较细致的车子，现在大多车子对这个密封的处理做的很不到位，某些低配版更是能省则省，甚至将我们平时不太注意的部位的密封材料给取消了。这就是为什么你的车子噪声比别人的大，感觉档次没有别人的高的原因之一。

辅助材料

　　骨架：骨架在密封条中起支撑和夹持固定作用，***常用的骨架有金属带骨架和钢丝联线骨架，其中金属骨架又可分为冲切、滚压和平板式，材料有低碳钢、铝和铝镁合金等，在结构上分为单桥、双桥、拉伸、对称和非对称型，以满足手工、锤击和滚压工装等不同装配工艺的需要。近年来，轻量化和良好的追随性骨架发展迅速。

　　植绒绒毛：通常采用纤度在3-4D的聚酯纤维和锦纶纤维，颜色以黑色居多。近年来，彩色绒毛也得到青睐和应用。

什么是密封条（英文Sealing strip）？密封条是一种主要采用橡胶材料的密封元件，一般应用到汽车、门窗、机柜、、集装箱等各种行业。可根据不同行业的使用状况，研发特点各异的密封条规格尺寸型号（样式）。

如汽车密封条、机械密封条以及门窗密封条，这些密封元件都是采用橡胶材料与工艺技术设计制造的橡胶品。汽车橡胶密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐温性和耐老化性。