按衔接方法分类 钢管按管端联接方法可分为：车丝管和光管。 车丝管又分为：一般车丝管和管端加厚车丝管。 加厚车丝管还可分为：外加厚(带外螺纹)、内加厚(带内螺纹)和表里加厚(带表里螺纹)等地车丝管。 车丝管若按螺纹型式也可分为：一般圆柱或圆锥螺纹和特别螺纹等地车丝管。

跟着科学技术出产的发展，电镀工业所触及的范畴越来越广泛。现在，电镀锌的使用已遍及国民经济的各个出产和研讨部门。例如，机器制作、电子、精密仪器、化工、轻工、交通运送、兵2器、航天、原子能等等，在国民经济中有重大意义。

镀锌技术在国内的很多的技术应用和加工的具有非常广阔的应用。它尤其在很多的钢管产品技术的应用之中具有显著的优势。很多的镀锌产品具有良好的防腐属性和抗摩擦效果，在很多的工业、建筑以及诸多的汽车行业之中都有很多的应用，为人们的产业技术的应用和推广带去了完备的技术支持。

现在市面上所见的一些镀锌钢管不外乎是两种制作方法，种就是上个世纪六七十年代所使用的冷镀锌钢管，因为这个材料的钢管承受腐蚀的能力非常的差，所以现在在一些新建的住宅当中都已经明令静止这种钢管的使用。

镀锌钢管在焊接时的注意点：为了减少锌对焊缝的渗透，在焊之前，可将坡口内的镀锌层清除以后再焊。在实际工作中，采用了集中打坡口，不留钝边工艺进行集中控制，两层焊接工艺，减少了未焊透的可能性。镀锌钢管和热镀锌钢管工艺有区别，一个是化学处理，一个是物理处理；热镀锌镀层牢靠，不易脱落。热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。镀锌钢管和焊接钢管的区别：镀锌钢管是需要慢慢溶制的，而焊接钢管则是直接焊接的，所以焊接钢管在生产的时候是更加方便的，镀锌钢管比较耗时费力，不过正是因为这点镀锌钢管和焊接钢管的区别，所以导致了它们在其他方面也有很大的不同。

镀锌钢管在焊接时的注意点：焊条应根据镀锌刚管的基体材质选用，一般低碳钢由于考虑易操作性，选用J422较为普遍。在焊多层焊的一层焊缝时，尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝，可大大减少液体锌留在焊缝中。热镀锌钢管具有镀层均匀、附着力强、使用寿命长等优点。热镀锌钢管基体与熔融镀液发生复杂的物理及化学反应，形成耐腐蚀且结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体，其耐腐蚀性能强。镀锌钢管,它有着耐腐蚀性能和使用寿命长的双重优点，并且价格相应比较低廉，所以现在它的使用率也是越来越高了，镀锌钢管在焊接时的注意点：必须把焊接处的镀锌层打磨掉，否则会产生气泡、假焊等。还会使焊缝变脆，刚性下降。