水冷离心式冷水机组：离心式冷水机组是利用电作为动力源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体，经水冷冷凝器冷凝后变成液体，经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。

压缩机是冰机组的心脏部分，为冷媒循环提供动力从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。压缩机采用油冷在循环过程中设置分离器。蒸发器、冷凝器都是进行冷热交换的容器，蒸发器外需保温防止与外间热量交换，冷凝器需做防冻外壳。

机组运行时，冷冻水流过蒸发器，被蒸发器内的制冷剂蒸发吸热，冷冻水降温后被送至分水箱，由冷冻水泵送至末端设备吸收设备的热量温度升高，然后再返回集水箱再由冷冻水泵送回机组，形成冷冻水循环蒸发器中的制冷剂吸收热量产生冷剂蒸汽，被压缩机吸入，将旋转叶轮加压升温后，排入冷凝器，冷凝器中的冷却水吸收冷剂蒸汽的热量使其降温冷凝，冷凝后的制冷剂液体流入流量控制室，通过节流装置来控制蒸发器制冷剂的供液量，完成制冷剂的循环。在管板上焊接差压控制器支架并组装上差压控制器，连接差压控制器与蒸发器、冷凝器进/出水管引压铜管。

膨胀阀上的温包感应冷却后流进压缩机到轴承的油温。由膨胀阀调节进油/制冷剂板式油冷却器的制冷量。制冷剂气化离开油冷却器后返回到蒸发器。另一方面，在主电动机轴承处，润滑油也有可能进入电动机内腔，然后随同冷却电机后的制冷剂气体从电机回气管进入蒸发器。油泵、油过滤器和油冷却器构成一套润滑系统，位于压缩机－电机组件齿轮传动箱铸件一端。润滑油由油泵压进过滤器组件去除杂质，送至油冷却器，冷却到适当的温度，然后分两路：一部分油流到齿轮和高速轴承；余下的流到电机轴承。油进入齿轮箱下方的油箱完成润滑循环。