发电机组涡轮增压器易出现的故障及原因：增压压力过高，往往伴随着增压器超1速。造成这种故障的原因有：燃油供给系统工作不良，致使个别气缸燃烧不良；排气门漏气，使排气温度过高；增压器涡轮喷嘴环被灰尘和积炭堵塞，导致流通面积减小，燃气的喷出速度过快，使转子组的旋转速度加快。若增压压力降低且增压器的转速无明显变化，则故障一般出在压气机方面，如空气滤清器滤芯过脏，压气机内部的气流通道被灰尘和油垢污损，导致压气机效率下降等。

发电机继电保护装置的运行：过激磁保护是反应发电机因频率降低或者电压过高引起铁芯工作磁密过高的保护。过激磁保护分高、低两段定值，低定值经固定延1时5s发出信号和降低励磁电压（降低励磁电压、励磁电流的功能暂未用），高定值经反时限动作于解列灭磁。反时限延1时上限为5秒，下限为200秒。低电压Ufd(P)判据、静稳阻抗、系统低电压判据均满足且无TV二次回路断线时经t3（1s）发出跳闸指令。

发电机组中发动机配气机构的要求与组成:凸轮轴的构造凸轮轴由若干个进、排凸轮和支承轴颈所构成，由端部的正时齿轮驱动。由于发动机的类型不同，所以凸轮轴的构造也不完全一样。对于柴油机的凸轮轴，除进气凸轮和排气凸轮外，还有喷油泵凸轮。气门开启的距离决定于凸轮的顶高；气门开启时间的长短决定于凸轮头部的角度，此角度称为夹角，对于四冲程发动机，理论上此夹角为90°，但由于气门需要早开晚关，故夹角应超过90°。