国内大部分年处理量小于2万吨的机场,其货站基本也是代理航空公司在当地的GSA,且GSA业务的收入比例占货站总收入的比例很高。共享航班:一般在淡季的时候货源比较少,为了节省舱位,可以多家航空公司共同销售航班上的舱位,共享航班舱位销售权利。承运人可通过***或代理分销的途径进行舱位销售和管理。通常(但不是全部),这家空运运输企业即是该货物航空运输的第yi承运人。
国内中等货量规模的机场货站,其中一部分,也是大多数正在向中性货站过渡,其GSA角色逐渐减弱,销售功能趋同于社会代理人。卡车航班是与地面运输承运人签署外包协议,进行货物陆空联运的运输形式。卡车航班是作为航空运输的延伸服务来运作的。报文:航空货运流程中,不同角色之间,根据航协等机构制定的报文规范,互相发送报文通报航班和货物信息的一种沟通形式。
电子商务在航空运输领域的应用集中在电子客票,电子客票是航空运输电子合同的表现。电子合同是一种采用数据电文形式的书面合同,承诺人通过数据信息形式发送要约,采用到达生效主义,承诺一经到达要约人处合同当即成立,并经承诺人确认生效。但是电子客票在中国现行航空***框架下不是“客票”,其订立程序也和现行***规定有冲突,有待通过已经颁布的,于2010年7月1日实施的《中华人民共和国侵权责任法》解决。按照我国《人民的解释》“新法优于老法”的观点,我们相信有了***的保障,我国在航空领域的电子商务会发展得更好。
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