航空货运承运人应对经济波动的策略

　　经济波动并不可怕，因为其在带来经营压力的时候，也同时带来了更大的发展机会。关键的问题在于航空货运承运人应善用经济波动，而不是被经济波动所摆布。为了更好的利用经济波动，航空货运承运人可以从分摊风险、提高***化和增加灵活性三个方面进行努力。由于绝大部分航空货运的物品为成品或半成品，因此其与消费终端的联系将更为密切，对消费终端需求的变化反应也更为快速。

　无人机技术运用于物流业，无疑对于目前的市场扩展和便利都会有很大的提升推进，甚至对未来航空物流运输场也将产生深远的影响。这样一个前景可观的大市场，让许多大的物流和科技企业都欲与分一杯羹。他们不仅是强强联手投巨资研发，还有些企业直接跨行业进入该领域，西安航空快递，这其中不乏有敦豪、亚马逊、优步和特拉斯等知名企业。

　　目前无人机在货运方面的发展情况，海鲜航空快递价格，总体上可以说还是令人可喜的，在网上就有许多真实的视频和广告。如无人机轻松地携带货物穿越茫茫雪原，直达深山中的目的地。当无人机飞临收货人房屋的上空，天窗徐徐自动开启，无人机带着货物也降落于其中。

分航线来看，国际航线货邮运输量年均增速为12.8%，明显高于国内航线货邮运输量的年均增速7.8%，航空快递公司，国际市场成为航空物流业增长的主要动力。

在此期间，航空货运能力显著提升，航线网络规模不断扩大。运力方面，我国全货机机队规模从2003年的不到20架发展到2016年的157架，机场航空快递，同时发展全货运的航空公司有8家；航线网络方面，由2003年的国内航线961条、国际航线194条发展到2016年的国内航线3055条、国际航线739条。航线网络密度增加，服务区域不断扩大，为航空物流的发展奠定了坚实基础。

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