12月24日，***发展改革委和交通1运输部发布《***物流枢纽布局和建设规划》（下称“《规划》”），提出到2020年布局建设30个左右***物流枢纽；到2025年布局建设150个左右***物流枢纽，推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右；到2035年基本形成与现代化经济体系相适应的***物流枢纽网络。《规划》规定了***物流枢纽的6种类型，包括陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型和陆上边境口岸型。

这对于运输和物流行业而言，亦无需专门人力培训，可靠性却有了很大的提升。当然，如果汽车运输再与现有的小型无人机递送货物技术相结合，这还能在更大程度上扩展和延续货运能力，优越性更可超过航空货运。据相关技术人员表示，这种车载无人机货物运输和递送的结合，目前的技术已完全可以达到，实际运用只是时间问题而已。货物隔天到达不再是航空运输的专利，而成本还可节省四分之一。

航空快递的服务质量更高。因为在航空快递形式下，快件运送自始至终是在同一公司内部完成，各***操作规程相同，服务标准也基本相同，而且同一公司内部信息交流更加方便，对客户的高价值易破损货物的保护也会更加妥帖，所以运输的安全性可靠性也更好。与此相反，邮政运输和航空货物运输因为都牵扯不止一位经营者，各方服务水平参差不齐，所以较容易出现货损货差的现象。