此外，为构建***物流枢纽网络体系、提升物流运行质量，《规划》要求构建国内物流干线通道网络，航空快递电话，提升国际物流网络化服务水平。***加快发展枢纽间的铁路干线运输；鼓励陆港型、生产服务型枢纽推行大宗货物铁路中长期协议运输，海鲜航空快递价格，面向***企业提供铁路货运班列、点到点货运列车、大宗货物直达列车等多样化铁路运输服务；加密港口型枢纽间的沿海沿江班轮航线网络，提升长江中上游港口码头基础配套水平和货物集散能力；拓展空港型枢纽货运航线网络，扩大全货机服务覆盖范围。

或许，很多人看到此，都会觉得不可思议，航空无人机运用已经有一个较长的发展历史阶段了，现在与互联网、人工智能相结合，为何反而落后于陆路货运无人驾驶汽车发展呢？当然，更有人提出，如果航空货运无人机仍然不能有很好的发展，那么，陆路汽车货运将取代航空货运。对于这样的不解和货运无人机发展的困境，很多人都把矛头指向了***部门，航空快递价格，认为是当前严苛的管理限制了无人机的进一步发展。这样的认识其实有偏颇的。

事实上，对比航空客运而言，航空货运更容易形成***性的承运人。例如目前世界上公认的***航空货运承运人有UPS、FedEx和DHL等。它们在世界上拥有众多枢纽，济南航空快递，且网络覆盖***。相反，客运的公司中则没有任何一家能达到如此的网络规模。诚然，这其中有货运航权比客运更为开放的原因，使航空货运有***布局的机会。但也不可否认，正是航空货运的产业特性造就了其拥有对比于客运更容易成为***性超大型企业的机会。

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