可以根据气体类型及其用途特征或销售模式对工业气体划分门类。虽然终端市场推动需求增长，但是销售模式不同，成本结构也大不相同，从而影响到回报及再***规模。因此了解用途类别及销售模式对于分析工业气体企业至关重要。

工业气体企业出厂的主要产品可以三类：空气（或大气）气体、合成（或加工）气体及特种气体。

① 空气气体

空气气体是从空气中分离出来，蒸馏变成液体或气体形态，然后再加以出售。这些气体在该行业的产量及销售额中所占比重较大，其中包括氮、氧及***。

② 合成气体

合成气体家族由氢、二氧化碳构成。这些气体实现了商业化生产，并非采用空气分离法，供固定客户使用。虽然多数合成气体的市场已经成熟，但是由于越来越多氢气用于炼油过程中含硫轻油（sourcrudes）的脱硫，因此氢气需求正快速增大。

③ 特种气体

该类别包括氦、***、氙、臭氧及其它用于半导体制造等特殊领域的众多气体。虽然该类别的产量小，但具有较大的增长潜力。

工业气体气瓶充装安全监督管理
******安全监督管理部门作为工业气体生产安全的监管主体，应当严格按《安全生产法》、《******安全管理条例》、《安全生产许可证条例》等******、***，针对工业气体行业现状特点和工业气体***特性，依法对工业气体生产及气瓶充装单位实施安全监督管理，确保工业气体生产安全。工业气体均属******分类中压缩气体和液化气体，根据其介质***特性，又被分为3小类：即易然气体、不燃气体(包括助燃气体)和有***体等。因此，高纯氮气多少钱，对工业气体生产，必须依法实行统一规划、合理布局和严格控制的制度，由省级安全生产监督管理部门依法实施工业气体生产及气瓶充装单位定点审批。目前，要***加强对未经定点审批，高纯氮气，擅自生产充装工业气体的单位和个人，进行整治查处。同时，高纯氮气批发，要根据当地经济发展状况，严格审批新建工业气体生产及气瓶充装单位或增设工业气体项目。

随着国内汽车工业的发展，目前汽车排气污染已成为我国城市空气污染的主要来源。汽车排放气体是指从废气中排出的CO (***) 、CO2 (二氧化碳)、HC NOx (碳氢化合物和氮氧化物) 、PM(微粒、碳烟)等组分，它们都是由汽车发动机在燃烧过程中产生的***气体。这些***气体产生的原因各异。CO是燃油氧化不完全的中间产物， 当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO 增加。HC 是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx则是燃料在燃烧过程中产生的一种物质。PM 也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机明显。

汽车尾气排出大量的***、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、细微颗粒物及硫化物等***污染物通过大气化学反应生成光化学烟雾、酸沉降等二次污染物，对我国城市大气环境和人类健康以及生态系统造成一系列的不利影响。非常必要。

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