自动变速箱零件

自动变速箱必须在任何行车条件下实现既平稳又顺畅的换档。***率地传递发动机动力并实现平稳顺畅的换档离不开复杂而又细致的摩擦控制技术。NSK凭借***的摩擦学技术层出不穷的推出了摩擦相关零件、单向离合器等。这一切都为强劲而又平稳的行车提供了保证。

摩擦片/对偶片

采用独特的无石棉纸质摩擦材料，实现了顺畅又平稳的换档。

模块式单向离合器

重量轻、结构紧凑、换档安全可靠。

柔性制动带/摩技（Maji）制动环

这种制动带扭矩容量大，宝马变速箱配件，结构紧凑，节省用户设计空间。

变速器拨叉怎么用：

　　拨叉轴受换挡操纵杆的控制，拨叉跟拨叉轴一体。拨叉与接合套呈嵌套状态。

　　简单地说，换挡，奔驰变速箱配件，拨叉轴移动，拨叉进而控制接合套向某一方向移动，从而使某一档位的齿轮与轴一体化。

　　变速器拨叉的作用：

　　拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。如果是机床上的拨叉是用于变速的，主要用在操纵机构中。就是把2个咬合的齿轮拨开来再把其中一个可以在轴上滑动的齿轮拨到另外一个齿轮上以获得另一个速度。即改变车床滑移齿轮的位置，实现变速。

　　变速器拨叉间隙检查：

　　1、测量每个换挡拨叉和与之匹配的同步器齿套之间的间隙；

　　2、测量换挡拨叉销钉的厚度；

　　3、测量换挡拨叉和换挡臂之间的间隙；

　　4、测量换挡臂的宽度。

奔驰变速箱抓紧转变发展方式

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一是持之以恒抓质量，确保完成质量指标。要以曼技术产品推出为契机，以提高可靠性为目的，提高过程管理能力，实现实物质量的提升。

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