驻车时N挡的作用　

　很多朋友在停车场停车时，一旦将车停入车位后，无非就是两种做法：1、先挂P挡，再拉手刹(或电子手刹)走人；2、先拉手刹（或电子手刹），再挂P挡走人。其实这两种做法在一定程度上都比较损车。对于种做法而言，因为自动变速箱的P挡都带有锁止功能，也就是说车辆内部会有一个卡子扣住变速箱的齿轮来让车达到静止的状态。如果是先挂入P挡再拉手刹的话，那么车辆停止时所受到的拉扯力基本都作用在了变速箱的齿轮和卡子上，长期下去会对变速箱的齿轮造成磨损，缩短变速箱的使用寿命；而如果是像第二种做法那样先拉手刹再挂P挡的话，在平地还好，变速箱齿轮和卡子受到的拉扯力会小很多，基本都作用在了手刹系统里的钢丝拉线上了。

　如果在等红灯（或临时停车等人）时，一直保持D挡 刹车的话，变速箱并没有切断发动机与车轮之间的连接，这样不光没有降低发动机的负荷来达到省油的目的，发动机的振动也会很清晰地传递到车内，带动车厢一起轻微震动。因此，我们在短暂停车时，如果停车时间超过30秒，1佳方式是挂N挡 拉手刹（防止在不平的地面车辆出现溜车现象）。当然，对于有Auto Hold自动驻车功能的汽车来说，由于Auto Hold功能可以使车辆在短暂停车时自动启动四轮制动，即便在D挡或N挡你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。因此，这时候可以不挂“N”挡，直接挂“D”挡也是可以的。

通用土星车系变速器学习设定 土星SATURN车系所采用的变速器型号为MP-TAAT，具有自我诊断功能。同时，当拆开过电源时，则必定进行学习记忆程序重新设定电脑。 学习记忆： （1）发动发动机比运转达正常工作温，将档位置于D4档。 （2）在安全路段进行路试，加速使节气门能开启在30%以上，让变速器由1档升2档升3档一直升到4档。 （3）保持车速在56~65km/h的时速，然后全开节气门使强迫降档从4档降3档，然后再保持回到4档及56~65km/h车速从复步骤5次。 （4）将变速杆降会D3档位，并保持车速在32~48km/h之间，保持车速然后再将加速踏板踩下75%开度（不要踩到底），使强迫降档作用由3档降2档，然后保持回到32~48km/h车速，重复步骤（4）5次。 （5）SATURN变速器的学习记忆设定结束。

手动模式下的转弯技巧——

过弯道时，驾驶者通常会在入弯时踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这个时候发动机的转速和车速都会降的很低，再次加速需要一个过程。如果使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于是强制降挡，发动机仍维持高速转速，出弯后，可迅速拉高速度。该享受自动挡带来的舒适时就用自动，该体验手动挡带来的乐趣时就用自动。