摩擦的特性 对于ATF来说，摩擦的特性是所有性能中重要，又难达到的，ATF要求有相匹配的动、静摩擦系数，动摩擦系数过小，会影响传递功率或使离合器打滑，延长换挡时间。静摩擦系数过大，芜湖变速箱油，会使换挡后期扭矩急剧增大，发出噪音，使换挡恶化。全合成ATF能使换挡感觉、动力扭矩负荷和摩擦耐久性达到平衡，在变速箱工作温度由低到高的过程中摩擦特性保持不变，换挡无顿挫，加速感提升。

全合成ATF能使换挡感觉、动力扭矩负荷和摩擦耐久性达到平衡，在变速箱工作温度由低到高的过程中摩擦特性保持不变，手动变速箱油更换，换挡无顿挫，加速感提升。自动变速箱的便捷操作，在给我们带来舒适驾驶感受的同时，为其***也是理所应当的，由于油液的老化，4到6万公里必须更换自动变速箱油良好的低温性和粘温性 ATF的使用温度范围一般在-40至170之间，因此要求具有适宜的低温倾点和高温粘度。低温方面，由于全合成ATF的基础油低温流动性好倾点低，

据可靠数据显示，大众变速箱油多少钱，变速箱出现的故障有80%以上都是因为变速箱油变质才引起的，变速箱油的作用远远不可小视。

未及时更换变速箱油有什么危害？

变速箱的油用久了粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度，变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响。而且变质后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。

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