同时离合器、同步器、齿轮组、传动轴及轴承的润滑全部由双离合变速箱油来提供，其中离合器的润滑极其重要，离合器的精准控制是变速箱顺利工作的关键，要求变速箱油具有摩擦耐久性，保证离合器平顺持续的换挡。由于DCT齿轮组的每个齿轮承受的应力大于AT中的行星齿轮，因此要求双离合变速箱油要具备较强的抗极压、抗磨的特性，以减少齿轮组啮合产生的磨损。双离合变速箱油还要具有与密封橡胶、有色金属电子元件的相容性与保护性。

一般情况下不会低于两年四万公里不会高于五年十万公里。若变速箱故障灯亮起就必须去维修厂解读故障码或上架看一下有没有漏油造成变速箱油不足等情况。变速箱是汽车当中比较精密的部件，因此需要我们多加注意它的情况。全合成ATF也能很好的适应，随着自动变速箱日趋小型化而带来油温过高的情况。拆变速箱油底壳换油，这个是换的干净的，变速箱油更换，也是麻烦的，一般没人愿意这么干，建议第二种方式换油就可以了。

我们如何科学地维护变速箱呢？

　　根据自动变速器***维修中心的统计，变速箱的大部分损坏是由于使用或维护不当造成的。因此，***建议：如果发现变速箱出现异常，变速箱油品牌，应及早发现，早期维护，早期维护，合肥变速箱油，否则会因小而丢失。

　　在车辆的日常使用中，我们很多车主都不知道齿轮箱的定期***，所以很容易忽略一些小毛病，如：齿轮箱漏油、进水等现象，因为没有早期检测到齿轮箱故障，导致及时维护，导致齿轮箱早期损坏甚至报废。

　　温馨提示：建议自动车辆每2年或2-3，000公里进行自动变速器维护，更换atf液体、清洁散热器等。

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