变速箱维修的价格经常让车主心里没底。指标少,简单的产品货比三家,很快就知道行情了。但比较复杂的服务,比如房子,旅游,变速箱维修,衡量的指标很多,听很多车主讲过,越比较越没底,差距太大了,比如宝马变速箱维修,有报不到一万的,有一万好几千的,有两三万的,有六万多的。实在是搞不清楚该给谁修。有些商家说,你看,拆车件是很旧的那种,很便宜,我也不愿意推荐。我给你换个新总成,也不太贵,才多少多少钱,换个新的多好呢。
在调查这些故障的时候,FCA发现传感器与电子系统之间的信号传输可能产生错误的波形,于是流入流出传感器的电流就会不一致,导致变速器换空挡。 尽管这次召回涉及三个汽车品牌,但是,至少还是有些“好消息”的。 首先,这次的传感器故障并没有收到有人员伤1亡的报告。 其次,ZF在2014年9月23号更换了该变速器线束以及传感器的制造过程,所以在那之后生产的汽车不涉及这次的故障。
很多车主都喜欢自己动手解决爱车“小问题”的习惯,比如换个轮胎、机油、火花塞等等,不在话下。自从自动变速箱技术发展起来后,载有自动变速箱的车辆的使用率也急速上升,于是,很多车主也开始了自主更换变速箱油这项“活动”。在这小编要说的是,自动变速箱油与机油的更换是存在很大的区别的,变速箱油并不像机油一样,把旧油放一放,再添新油即可。这种换油手法,等同于没换。因为更换不彻底,波箱内的变速箱油会污染新油,油内杂质仍“活跃”在波箱内。
车辆到厂时所报故障为自动变速箱无锁止现象。该车在行驶中自动变速箱会突然锁挡,然后无法正常使用。车辆到厂后维修技师一时间对该车做了检测,发现该车不仅有锁挡故障,在挂档时还有明显的冲击感,这表示该车的紧急运行功能被。另外,该车做完故障自诊断后,发现存在P0748故障码,说明存在电气故障。找到自动变速箱控制单元后,发现线束沾满了变速箱油,打开外壳发现电路板同样全是变速箱油。谨慎起见,为排除内部机械元件无磨损现象,腾骅维修技师对自动变速箱油进行了初步检查。拆下自动变速箱的油底壳后,发现自动变速箱油中有金属粉末,这说明了该车变速箱内部机械元件也存在故障。
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