变速箱油有什么用?　　　　

不同的变速箱对变速箱油有着不一样的要求。变速箱油一旦变质将会导致加速无力，油耗增加，异常抖动等情况。严重时甚至堵塞管路导致变速箱过热报废。而且国内鲜有能够大修变速箱的汽修厂，基本上都以更换总成的方式排除故障，非常贵！　不同自动变速箱的换油周期也不尽相同，一般情况下不会低于两年四万公里不会高于五年十万公里。

合成双离合变速箱油 先了解一下什么是双离合变速箱？ 双离合变速箱，顾名思义它的系统主要是由两组离合器片组合而成的双离合器装置，传动比变化是一个由实心轴与外套空心轴组成的双传动轴机构，各自与控制奇数挡和偶数档位的两组齿轮相连。在换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经处于啮合预选状态，进入下一挡位时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器已经与预选的齿轮结合，在整个换挡期间发动机动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传输，从而不会出现动力中断的情况。而大众作为早使用双离合器变速器的汽车厂家，则有个大众特有的称呼：DSG。

本品是针对液压驱动及电机驱动的多种双离合变速器研制的全合成传动液，优越的离合器摩擦耐久性和抗抖动性及同步器摩擦特性，有效提升换挡舒适性，极1佳的抗磨性能为齿轮提供超凡的保护，高科技的配方确保了流体在任何状态下无结晶析出，良好的电子元件及密封材料的兼容性，有效保护驱动系统的长期无故障运行。 总之，与传统的自动变速器相比，DCT换挡的舒适性更高，而且能满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求,但在较拥堵的城市路况下，离合器长时间处于半离合状态容易过热，所以及时***至关重要，在大家知道如何用油的前提下，4-6万公里***周期千万不能忽略。

此外，我们在更换变速箱油的时候，应该要注意变速箱油的量，油液过多或过少，都可能损害到汽车的变速箱。

油液过多可能会造成机件运转时的阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。

而油液过少则可能造成动力不足，换挡迟钝等，时间长可能会导致变速箱火热，不能正常行驶。

所以在检查变速箱油时，应该要测量精准。