自动变速箱的类型：

（一）、按自动变速箱内部结构的不同可分为：

1.后驱动型自动变速箱：用于FR车辆，输入轴与输出轴同线，长度尺寸较长。

2.前驱动类型自动变速箱：用于FF车辆，内部还装有主减速器与差速器，输入轴与输出轴呈前后平行布置，横向尺寸交款，本田自动变速箱维修，长度尺寸较短。

（二）按变速箱内部所采用齿轮形式的不同可分为：

1.普通齿轮，又称固定轴式；

2.行星齿轮，又称旋转轴式。

变速箱的常见故障

进油滤网堵塞；主油路严重泄漏；油泵损坏

车辆行驶时的换挡冲击和冲洗也是自动变速器常见的故障现象，这可能是由于变速器中的脏油导致阀体卡死造成的。

传动打滑，加速度弱；变速箱的进水口

在汽车行驶过程中，加油门加速时会有发动机空转的声音。汽车的速度没有增加，整个汽车感觉很虚弱。这种现象主要是由离合器片燃烧引起的。由于外部原因，变速箱被水淹没，导致变速箱异常运行，这可能是由水箱中的油或变速箱通风帽处进入处流出的水造成的。

日常自动变速箱故障诊断分析7钟现象。

1、挂档难、顿挫感；

起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性;原因是变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作。有些变速箱如AMT本身就有类似现象，微微的顿挫，这个是产品本身问题，自动变速箱维修中心，不严重的话是正常现象。其他的变速箱可以先通过换油尝试解决该症状。

2、自动挡闯挡、冲击感；

起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，合肥自动变速箱维修，同时仪表盘上的转速表针上下浮动;中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感;由P档挂入R档和D档，车子有明显的冲击感、闯档。

原因可能是变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障。

3、变速箱异响、噪音大；

车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。造成上述现象的主要原因是变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。

4、变速箱温度过高；

行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高;或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。这应该是变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温造成的。

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