自动变速器是现代许多汽车的重要装备之一。装备自动变速器的汽车不仅操纵简单、乘坐舒服、而且还具有良好的动力性和经济性。同时自动变速器又是一个结构复杂、极易受伤的总成。要是使用不当或***不好，汽车自动变速箱维修，很容易损坏甚至出现难以修复的故障。因此，为了充分发挥自动变速器的各种优势，提高其使用效益。并减少自动变速器的故障率，需要对自动变速器进行正确的维护。

今天我们针对变速箱常见问题

高低档转换迟缓或不能换挡

1、调压阀损坏（气压达不到）

2、软管或接头松动（气管漏气）

3、气管或接头被压扁

4、气缸活塞螺母松动

5、换挡气缸O型圈损坏

6、气缸活塞损坏

7、副箱同步器弹簧损坏

8、副箱同步器损坏

9、气缸O型圈内无润滑脂

10、气缸O型圈润滑脂过多

起步换挡有嘎嘎声

1、拨叉过度磨损

2、齿轮受轴扭曲影响，自动挡变速箱维修，离开对齿位置

3、变速器操纵机构运动干涉

4、变速器操作机构调整不当

5、离合器调整不当

6、顶盖壳体内衬套过度磨损

自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速，其结构中包含多组摩擦片和制动片，同时使用特殊的液压i轴，所以对于一般车主来说，自动变速箱的拆装和维修都需要***的知识和技术，但是通过简单的方法快速判断其工况的优劣，以便及时处理。

一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，合肥变速箱维修，如果发现换挡时间突然过长或者过短，自动变速箱***提示您这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。

如果挂上D档或者R档车子不走，大众变速箱维修，或者车子反应很迟缓后冲击，或者发动机转速很高但车速却很慢，就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。

变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。

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