据电动汽车网统计，2018年前7月新能源汽车车产销量达1.3万辆，占整个新能源专用车的50%以上。受到补贴***格冲击，销售价格的上升，7月份微面市场一度处于低谷，分别产销量分别为1699辆和1020辆。另一方面，从前7月的产销量数据来看，车辆库存较多，7月份在消化库存。从区域市场来看，7月新能源微汽车18个省市有销量。其中，大部分销量主要集中在广东、北京和四川三省，占了整个微面市场的三分之二左右。
新能源物流车市场的优势：技术优势，新能源汽车***多少钱，新能源物流车利用清晰、明确的大数据使车辆功能性更系统，城市共配可实现物流行业的效率大升级，新能源物流车在信息化方面具有先天优势。***政策扶持。近些年，***就新能源汽车产业发展和推广应用出台了一系列优惠扶持政策，涉及科技项目研发、产业培育发展、示范城市建设、财税***支持等多个方面。
2015年4月份，作为新能源汽车产业扶持政策支柱的财补***终敲定了退坡计划。按照计划，繁昌新能源汽车，经过两轮调整以后，财补政策***后会在2021年告别历史舞台。到那个时候，依靠补贴抵消近一半甚至更多购车成本的日子会一去不复返。在退坡期间，财补也在经历着从普惠政策向扶优扶强机制的转变，新能源汽车租赁厂家，借着慷慨的补贴进军新能源物流车行业的黄金时代已经成为过去。同时，随着起自2014年的免征车辆购置税政策于2020年实施期满，新能源汽车销售，新能源汽车的购车成本还会再上涨10%。这些都意味着，依靠补贴等优惠政策获得的价格优势正在逐渐消失，新能源物流车的竞争力正在迎来真正的市场考验。
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