新能源汽车的概述

所谓新能源汽车指的是在动力能源的使用上与普通汽车有所不同，其运行不再依靠柴油或是气油，而是使用电池或更环保的可再生清洁能源， 例如太阳能、压缩气罐等。新能源汽车的产生对于汽车行业来讲是一次革命性的创造，它不仅能实现经济效益的较大化，并且还推进了社会的科技发展，新能源汽车在设计上使用新型环保材料，能够大大减少汽车在运 行中排放的污染物，目前我国已经致力于新能源汽车的研究和创造，但是与传统汽车相比，新能源汽车在设计上还不够成熟，尚需要不断完善。

汽车底盘的重要性，汽车在行驶中受路况的影响容易受到损坏的就是底盘，因为底盘是除了轮胎之外***接近地面的结构，当路况极其恶劣时底盘很容易被刮伤，若是底盘长期处在潮湿阴暗的环境里，一些具有腐蚀性的化学物质就会黏连在底盘上，出现锈腐脱落的现象，这对汽车的正常运行造成了直接的不良影响，也会间接的威胁到汽车其它构件的运作，从而使汽车的使用性能下降，使用寿命也会缩短。

新能源汽车行业发展阶段

当前我国新能源汽车产业正处于快速发展阶段。

一是政策驱动进入尾期，补贴大幅退坡、外资限制逐步松绑等标志着新能源汽车行业市场化竞争加快。

二是经历过近十年的商业化推广，我国新能源汽车已有很大的进步。2018年我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆，同比分别增长了59.9%和61.7%。2018年***新能源汽车销量中，中国占比超过50%，中国新能源汽车市场凌先***。此外，当前国内综合续航里程在300公里以上的纯电动车型占比已超过80%，搭载系统能量密度大于140Wh/kg动力电池的车型已成为主流，基本满足日常出行需求。

三是新能源汽车市场占比偏低，仍有很大的提升空间。在禁燃驱动力推动下，我国新能源汽车高速增长，2019年前7月新能源汽车销量保持40%以上的增速，但是占整个汽车市场的比例不到5%，仍有很大的提升空间。

2020年是电动汽车发展上具有里程碑意义的一年。对于电动汽车来说，新能源汽车补贴和续航里程等等曾经引人关注的内容，或许将不再成为焦点。作为电动汽车级阶段的油电混合动力汽车，将在丰田和本田共同的努力下，开始在中高轿车、紧凑级轿车和紧凑级SUV等车型普及。作为电动汽车发展的过渡阶段的插电混合动力汽车，更低的开发成本，更短的开发时间以及更加贴合用户使用场景，将成为传统车企发展新能源汽车的主力阵地。纯电动汽车汽车依旧新能源汽车发展的主力和方向，电动智能汽车也已经成为全新的发展主流。全时互联在线、语音交互、触控数字屏幕、整车OTA升级等功能都是标准配置。

曾经吵得沸沸扬扬的造车新势力，新型电动汽车将悉数登上汽车历史舞台。曾经“油改电”的自主传统车企，全新电动汽车也将更加科技范满满。曾经电动汽车的补贴被汽车行业所诟病，而补贴金额的差异也曾经是电动汽车企业新闻的主角之一，甚至是销售汽车的卖点之一。电动汽车领域具助推作用的新能源汽车补贴政策，将在今年退出市场。电动汽车的竞争将回到车企运营成本的竞争时刻。逐年递减的补贴金额已经让电动汽车车企提前适应，很快我们将无需被补贴前售价、补贴后售价，还有各种补贴条件和补贴文件乱花了眼。曾经电动汽车续航只有300公里、400公里，续航里程成为电动汽车普及的一大心理障碍。特别是在北方的寒冷冬季，续航里程的衰减让人心生恐惧。目前主流续航里程已经达到500公里，很快600公里续航也将在2020年成为主流标准。