新能源汽车何去何从？

今年，在中国汽车行业，我们似乎听到冰山断裂的声音。

***汽车市场整体销量大幅度下滑，上半年轿车销量同比下降12.5%。上汽、广汽、一汽、东风、吉利、长城、长安、力帆、众泰、海马等销量下滑超过10%。只有比亚迪、北汽新能源等个别车企凭借新能源上涨。其中，比亚迪新能源效益***为火爆，净利润同比增长高达203.61%。

然而，今年6月新能源补贴大幅度削减后，新能源汽车销量下滑。根据中汽协发布的数据显示，2019年1月-8月，新能源汽车销售为79.3万辆，虽然同比增长32%，但远低于去年同期88%的增长。9月，新能源汽车销量仅为8万辆，同比下降达34.2%。

一些车企陷入***困境，商业***对众泰、华泰、力帆企业进行风险排查。上半年，长安汽车亏损额高达22亿，净利润下滑239%。力帆净亏损高达近10个亿，净利润下滑859%。

电动汽车如何***？以下这几项需注意！

纯电动汽车和传统燃油车相比较没发动机，汽车***起来也是比较简单，汽车机油以及机滤还有火花塞都可省略，有些朋友也是由于电池组件可终身质保整体维护费用低就选择电动汽车，尽管说电动车不太像燃油车那样去换机油***，不过也不等于不需要***，接下来就给大家说几个***事项：

1.汽车空调滤芯

如果是长途自驾使用空调时间较长，空气不是太好状况下，空调滤芯易沾到脏东西，所以，为旅途能够较舒适些，自驾游前可检测下空调滤芯状况，一般状况下，空调滤芯可在每年又或2万公里之时去更换，不过也需依照实际所用状况去定，也是希望你在外出前去做好检测，必要之时及早去更换！　

　2.汽车防冻液

尽管没发动机，不过部分电动汽车没防冻液，这和传统汽车不一样是汽车防冻液主要用作冷却电机，汽车发动液种类以及传统汽车完全相同，而且也是要依照厂家所规定时间去做个更换，通常更换周期是在2年又或4万公里！

3.汽车齿轮油

汽车齿轮油也是电动汽车比较频繁去更换油液，有些车型需要1年又或2万公里去更换一次，因各厂商所规定更换周期不一样，为***起见，也是希望您在查看下***手册又或致电4S工作人员需去确认！

当电动汽车的发展进入***车企参与的新阶段，新能源汽车补贴也从车转向基础设施，电动汽车的使用环境也将发生翻天覆地的变化。第三方充电桩已经逐步在电动汽车热点地区实现了覆盖，配合部分自有车位的固定充电桩，从数量上看，充电基础设施已经足以现有电动汽车的使用。2020年，充电基础设施将进入升级较换代历史区间。不管是特斯拉的超充桩，蔚来的20kW家用桩，都让我们看到快速充电技术普及的到来。充电速度的提升，不仅仅需要充电桩的升级换代，整车的电池管理系统同样重要。利用电动汽车的智能化优势，到达充电桩之前，汽车能够达到高充电效率的状态。

随着5G技术的正式商用，5G网络将在***实现覆盖，这个超高速网络将给智能汽车带来超越以往的变化，真正意义上的智能汽车将很快成为现实。随着越来越多的高品质智能电动汽车上市，插电混动汽车和纯电动汽车同步发展，电动汽车的种类更加丰富，竞争更加充分，电动汽车的性价比将进一步提升。随着电池技术的快速更新迭代，规模体量电动汽车所积累的丰富经验，将使得电池管理系统进一步优化，电动汽车的安全将不再是一个问题。随着市场对电动汽车关注度的持续提升，再加上全新驾驶习惯和使用习惯的养成，将让电动汽车的使用环境更加亲切。2020年，电动汽车将会呈现与以往完全不同的一幅场景。一个良好的电动汽车环境，将给电动汽车的发展提供源源不断的发展动力。