新能源汽车与智慧物流有什么关系？

新能源物流车是未来物流行业的选择，这既是响应***发展新能源产业、绿色货运政策，也是在逐步探索新能源取代传统燃油的过程，另外在互联网化的今天，当家电都接入了互联网，未来路上行驶的汽车也必然接入智慧网联，让车联网慢慢成为现实，智慧物流也成为可能。

从货物前端到接单环节，再到收货、中转站、配送，所有的环节都可以网联，并上传云平台，实现实时监控和数据回传，辅助车辆驾驶、道路规划，并为都市更新做出贡献。

E公里城配是致力于新能源物流车的定制、租售领域，自有平台发展城市配送“一公里”，并融合充电桩建设、智慧平台、公交一体化等业务形态，欢迎广大新能源运营商与我们共同探讨未来新能源物流车的发展。

教你省钱！电动汽车***指南

电动汽车***指南：

1、掌握正确的充电时间，保持电量充足

正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，这时应去充电；如果只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，过度放电会缩短电池寿命。如果每天行驶10公里～20公里左右，每两天补电一次；如日行驶大于50公里，应当天补电，使电池长期处于“吃饱状态”。充电时间不宜过长，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电池使用寿命。

2、避免充电时插头发热

充电时应注意保持充电器的通风，否则既影响充电器的寿命，还可能发生热漂移影响充电，对电池形成损伤。电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会使插头短路或接触不良，损害充电器和电池，带来不必要的损失。当发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

3、严禁存放时亏电

亏电状态是指电池使用后没有及时充电，在亏电状态下很容易造成电池容量下降。电动汽车尽量在充满电后储存，并每月补充电一次，保持电池健康状态，避免长期亏电，车辆闲置时间越长，电池损坏越重。

4、避免大电流放电

起步时，应保持匀速，避免猛踩油门，形成瞬间大电流放电。同时，电池不能放置在密封容器内，不能接近明火，并严禁在阳光下暴晒。

2020年是电动汽车发展上具有里程碑意义的一年。对于电动汽车来说，新能源汽车补贴和续航里程等等曾经引人关注的内容，或许将不再成为焦点。作为电动汽车级阶段的油电混合动力汽车，将在丰田和本田共同的努力下，开始在中高轿车、紧凑级轿车和紧凑级SUV等车型普及。作为电动汽车发展的过渡阶段的插电混合动力汽车，更低的开发成本，更短的开发时间以及更加贴合用户使用场景，将成为传统车企发展新能源汽车的主力阵地。纯电动汽车汽车依旧新能源汽车发展的主力和方向，电动智能汽车也已经成为全新的发展主流。全时互联在线、语音交互、触控数字屏幕、整车OTA升级等功能都是标准配置。

曾经吵得沸沸扬扬的造车新势力，新型电动汽车将悉数登上汽车历史舞台。曾经“油改电”的自主传统车企，全新电动汽车也将更加科技范满满。曾经电动汽车的补贴被汽车行业所诟病，而补贴金额的差异也曾经是电动汽车企业新闻的主角之一，甚至是销售汽车的卖点之一。电动汽车领域具助推作用的新能源汽车补贴政策，将在今年退出市场。电动汽车的竞争将回到车企运营成本的竞争时刻。逐年递减的补贴金额已经让电动汽车车企提前适应，很快我们将无需被补贴前售价、补贴后售价，还有各种补贴条件和补贴文件乱花了眼。曾经电动汽车续航只有300公里、400公里，续航里程成为电动汽车普及的一大心理障碍。特别是在北方的寒冷冬季，续航里程的衰减让人心生恐惧。目前主流续航里程已经达到500公里，很快600公里续航也将在2020年成为主流标准。