为什么新能源物流车采用以租代购的运营模式，产品质量参差不齐。从《道路机动车辆生产企业及产品公告》中可以看出，纯电动物流车数量越来越多。另外，拥有专用车底盘资质的企业至少126家，产品自然多而杂。有***称，过去大部分生产的纯电动物流车，生产的初衷多半是为了获得补贴，导致产品质量参差不齐。其次，新能源物流车多半由燃油汽车改造而来，电控技术、传动技术，尤其是底盘技术并没有革新，实际上仅相当于给燃油车换上电池而已。笔者曾经参与报道过某车企的车辆开发的全过程，从车辆设计、方案制定到生产制造，再到测试，不到半年就已经完成。这样制造出来的车，自然过于儿戏。从“骗补”事件可以看出，多数车辆都存在着质量问题。再次，相比于传统燃油车而言，纯电动物流车发展历程也短短数年，相关技术不成熟，有待改进与提升。由此，消费者在购车的时候，自然是选择质量好的车辆。

纯电动汽车的***

纯电动汽车不同于传统汽车，没有发动机和变速箱的动力总成，不需要更换火花塞，换机油机滤等。电动汽车的电池、电机和电控系统是核心，都有厂家质保，所有电动车的***以常规***为主，比如电路有无老化，有灰尘，螺丝是否松动等等，顺便检查下轮胎，空调滤芯，刹车片等等。电动车它特有的构造，如电动机、电池组、高低压线，也有和燃油车相同的结构，比如真空泵（俗称大力鼓）、防冻液、玻璃水、空调滤和轮胎等也决定了和普通燃油车的***不一样。电动车在***时，***的项目可以分为两大块：和燃油车相同的：主要是空调滤、防冻液、刹车油和玻璃水油液部分中，由于电动车没有发动机，需要更换的油液无非防冻液、刹车油和玻璃水。

物流车的优势

新能源物流车的优势分析：

1.路权税费更优。新能源物流车相比传统燃油车，在进城、路权、优先上牌和免购置税等方面享受一系列优惠政策。

2.运营成本更低。新能源物流车补贴后的售价，基本与传统燃油车持平，运营成本更低。

3.运营效率更高。利用大数据，新能源物流车的功能性更全、物流效率更高；在信息化方面具有先天优势。

4.成长潜力更高。相比其他类型车辆，新能源物流车的渗透率低，电动化起步晚，成长潜力高。