新能源电动物流车,更适合于城市快递和物流用,对于城际之间的用车,电动汽车还不是很适用。所以我们今天来简单分析一下新能源电动物流车能跑多远。
可能这个概念有点宽范,不同车型的续航里程也不一样。但是主要来说还是要看具体的车型和电池的容量。电动面包车车型,例如长安V5,加长版的小面包车,总车长4.5米,匹配48.5度电可以跑280公里,新能源汽车租赁,像这种面包车的车型基本都会匹配35度电以上,跑200公里也是没有问题的。
中型的新能源电动面包车,像南京金龙这种,匹配了46度电,总车长5.3米,可以跑220公里左右,因为车子大,如果拉一吨货基本也就是在180公里左右。这种中型面包车如果不匹配50度以上的电池,每难保持200公里以上的续航。
再大点的凌特车型,像依维柯、大通、御风这种车电动物流车。电动大通EV80是匹配了75度电,新能源汽车报价,续航230公里左右,拉上货基本也在200公里左右。大通电动物流车只匹配了快充没有慢充,充电还是需要有解决方案的。
当前我国新能源汽车产业正处于快速发展阶段。
一是政策驱动进入尾期,补贴大幅退坡、外资限制逐步松绑等标志着新能源汽车行业市场化竞争加快。
二是经历过近十年的商业化推广,我国新能源汽车已有很大的进步。2018年我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆,同比分别增长了59.9%和61.7%。2018年***新能源汽车销量中,中国占比超过50%,中国新能源汽车市场凌先***。此外,当前国内综合续航里程在300公里以上的纯电动车型占比已超过80%,搭载系统能量密度大于140Wh/kg动力电池的车型已成为主流,基本满足日常出行需求。
三是新能源汽车市场占比偏低,仍有很大的提升空间。在禁燃驱动力推动下,我国新能源汽车高速增长,合肥新能源汽车,2019年前7月新能源汽车销量保持40%以上的增速,但是占整个汽车市场的比例不到5%,仍有很大的提升空间。
新能源汽车动力来源,是电动的,所以不用烧油,油耗为零。污染小,较环保,也大大降低人们的出行成本。从客观的角度来说,新能源汽车有利于保护环境,不会制造太多的污染物。从世界观的角度来讲,石油的资源是有限度的,未来石油只会越来越少,并且还越来越贵,我们只有好好利用新能源,这样才是可持续发展道路,传统的汽车按照一百公里的耗油量大概是10L一计,能量的耗费大约为10公斤标准煤,且电动机在运行中的噪音和振动水平都远远要低于内燃机。正常的燃油车都是有噪音的,就算车子的隔音玻璃好,对外界的噪音影响还是比较大的;而新能源汽车是采用电动机,新能源汽车销售,所以噪音是很小的,这样就不会给周围造成很大的噪音,而且车走起来没有抖动感,所以坐在车里是还是比较舒服的。
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