对于新能源汽车的创新设计，底盘设计是其中的尤为重要的一项内容，由于新能源汽车和传统的汽车之间存在很多差异，因此，在汽车底盘的设计上就需要对汽车的性能和实用性做出细致考虑，但是在设计研究以及后续完善的过程中，需要大量的投入，并且开发周期也较长，尤其是新能源汽车在零部件方面存在困难， 在设计经验上也不够成熟。若是汽车底盘设计上能够存在创新优势，就可以继续进行整体性的规划，使底盘的***性能充分地展示出来。作为新能源汽车底盘的创新设计， 滑板式底盘推反了传统汽车常规性的底盘设计形式，此创新设计的核心是铝制滑板式底盘，具有一定的指导性和创新性。

新能源汽车的类别

依照中华人民共和国2009 年6 月17 日发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的***技术，形成技术原理***，具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

电动汽车则指的是所有使用电能驱动的车辆。这包括蓄电池驱动车辆和混合动力车（完全混合动力车）或搭载燃料电池的车辆。

全部或部分由电机驱动，并配置大容量电能储存装置的汽车统称为电动汽车（EV，Electric Vehicle），包括纯电动汽车（BEV，Battery Electric Vehicle）、混合动力电动汽车（HEV，Hybrid Electric Vehicle）和燃料电池电动汽车（FCEV，Fuel Cell Electric Vehicle）三种类型。下图为油电混动至纯电动汽车的演变。

新能源汽车发展到现在保有量也是突破了两百多万的保有量，根据车辆的销售数据来看也是在不断的提升，从新能源车辆的特征来说，新能源汽车无论在用车成本上面，还是车辆在运行的过程当中所带来的舒适性也是传统燃油车不能比拟的，随着新能源汽车的技术技术越来越进步，车型在选择上面来说也是越来越多的，在车辆的性价比上面越来越高。

从新能源汽车的优缺点来说现在入手是较佳的时期，首先从车辆的使用方便性来看，新能源汽车的续航里程对于短途和长途出行来说，基本上都是可以完全应付得了，400公里的行驶里程基本可以满足基本的城市通勤需求。其次在充电桩的布置上面，现在充电站的布置数量也是在逐步的提高，加之现在很多的车企加入到充电桩的布局上，所以现在买新能源汽车开车出门也不会担心充电的问题存在，相比于传统燃油车，新能源汽车的用车成本优势较为明显。能耗方面，新能源车系的优势就被充分发挥了。