电动汽车***贵不贵

纯电动汽车需要像传统汽车那样定期养护，比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯；每两年或4万公里更换防冻液和刹车油；每次***检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。下面就带大家了解下电动汽车***贵不贵。

电动汽车***贵不贵：外观检查

电动汽车***首先要进行外观检查，包括方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常，车灯与喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。

电动汽车***贵不贵：液体检查

电动汽车也有防冻液，但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，而防冻液的种类与传统汽车完全相同。

齿轮油（变速箱油）是电动汽车需要比较频繁更换的油液，但各厂商的更换周期不同。本次体验的江淮iEV5齿轮油更换周期为1年或2万公里。

发展节奏加快，汽车电动化趋势明朗

新能源汽车的中长期大趋势已经得到普遍认可，但市场对产业发展节奏的看法不一，***新能源汽车发展已经到达那个阶段？量和结构又发生怎样的变化？作为***主力的中国新能源汽车市场是否只有在补贴政策的驱动下才有发展？供给端车企的电动化进程如何？需求端何时能够实现平价？让试着飘落对新能源汽车产业发展的现状进行梳理，通过分析销量走势和结构演变等，展现***电动化趋势。

1***新能源汽车销量保持高速增长，十年CAGR达99.4%。2008年新能源汽车销量仅有0.5万辆，2011年增至4.9万辆，此后开启高速增长通道，物流车出租，2018年新能源汽车销量为197.5万辆，同比增长68.2%。2019年***新能源汽车累计销量142.5万辆，同比增长32.1%，增速略有下滑主因中国新能源汽车市场销量受***补贴退坡的影响短期承压。

新能源汽车除了提升电池技术，确实还有其他办法。

首先直接的方式就是提高充电效率，缩短充电时长，实际上燃油车很多车辆的续航里程也不是很高，但是加油速度快，到加油站加油只需要花费3-5分钟即可继续再跑几百公里，如果纯电动新能源汽车能够以续电的方式间接的增加续航里程，假设能够做到充电5分钟续航增加300公里甚至更高，物流车厂家，和加油时间差不多的话，那么实际上已经可以解决续航里程不足的问题了。

其次就是要持续推广建设充电桩和发展换电模式，如果快速充电桩的布局能和加油站一样分布广，物流车租赁，充电功率能够达到较高峰值的话，那么也是能够从侧面解决纯电动车续航里程的问题。如果能用更***便捷的换电模式来代替效率比较慢的充电模式，能让电动车在较短时间满电继续上路，芜湖物流车，那么换电站实际上和加油站也是一样的。此外，上述的办法之外，我们可以针对车辆进行轻量化设计，这样的话就可以减少车辆的能耗，从而提高车辆的续航里程表现。

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