弹簧的制造工艺

在弹簧热成形工艺中，弹簧的制作主要采用热轧材料、退火材料、退火冷拔材料等，采用这类材料制造弹簧需要加热淬火和回火热处理，弹簧的设计工作应力与所选材料及热处理工艺相关。弹簧热成形工艺一般适合于线径较大的、或形状较为简单的弹簧，如线径大于6mm的各种圆柱或锥形弹簧。热成形工艺特点是产品的增值效应较大，可以生产线径较大的弹簧。

弹簧的基本特征。

***力

当施加力时弹簧变形并且在移除力时具有***其原始形状的特性。弹簧的基本要求是，即使通过这种方式施力使其变形，也具有试图***原状的性质，这是必要条件。能够回到原来的形状， 被称为 '***力'， ***力的存在被列为弹簧的一大特征。

弹簧的变形和变形量为“弯曲”。有两种类型的计量单位的偏转，位移（长度变化）和旋转角度（扭转角度和弯曲角度的变化）。在压缩螺旋弹簧中，利用长度变化的事实，按键弹簧品牌，偏转单位由位移表示。对应于物理偏转量，可以想到几种引起偏转的载荷。如果是位移，按键弹簧报价，则是结构荷重（纯力），如果是扭转角，按键弹簧定制，则考虑扭转力矩。一些实际的弹簧会引起复杂的偏转以及位移和旋转变形。

弹簧一般可分下列数种：

悬臂板弹簧：

弹簧一端固定，一端半悬于空中者。

板片弹簧称层叠弹簧，板片弹簧在能量储掀的效率上，较螺旋弹簧稍低，但它能承载较大之负荷，故普通用在汽车，按键弹簧，火车等机动车辆上。有时为了增加吸收能量，达到更佳的避震效果，可作成椭圆形层叠弹簧或称双层叠弹簧。

特种1弹簧：

扣环：扣环分C形扣环及E形扣环等两类。C形扣环可分为两种，一种是装入轴的沟槽中，作为轴端或其他机件的固持。

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