在结构受力体系中个别构件加固后不会导致整体受力性能影响时，可实施局部结构加固，例如重物坠落造成建筑物小范围内个别梁板发生***，可直接对已损的的梁板构件进行加固，至原有抗力即可。

整体预应力加固技术的概念及特点

　　整体预应力加固技术是基于概念加固思想指导下的预应力加固技术与方法,它是把被加固的对象看做整体,然后施加预应力(通过钢拉杆或钢绞线等)对被加固对象(结构整体)进行加固的方法。通过整体预应力加固,使后加的部分(如钢拉杆或钢绞线等)强迫原结构产生内力重分布,并降低原结构应力水平,致使一般加固结构中所特有的应力应变滞后现象得以消除,因此,后加部分与原结构能较好地共同工作,结构的总体承载能力可显著提高。整体预应力加固法具有卸荷、加固、改变结构内力分布的三重效果,适用于大跨结构加固,以及采用一般方法无法加固或加固效果很不理想的较高应力应变状态下的大型结构加固。

钢结构损害的主要因素有：

（1）由荷载变化，超期服役，规范和规程改变导致结构承载力不足；（2）构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等，致使构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂等；（3）温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲；（4）由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱；（5）其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。

采用高强螺栓加固时，应验算钻孔截面削弱后的承载能力；采用焊接加固时，实际荷载产生的原有杆件应力1好在钢材设计强度60%以下，极限不得超过80%，否则应采取相应的措施才能施焊。

粘钢加固的方法具有如下的特点：

　　①施工工艺简单，施工速度快，对交通影响较小，同时对结构物的外形几何尺寸改变较少或不改变外形几何尺寸。

　　②施工时产生的污染和噪音较小，对生产和生活基本没有影响。

　　③此方法能适用于多种桥梁结构及不同的结构部位。

粘钢加固施工快速：在保证粘钢加固结构质量的前提下，快速完成施工任务，并能根据业务要求，在不停产不影响使用的情况下完成施工，受到用户的普遍赞扬。