轨道板吊装前,必须确认轨道板接地端子侧,装车时必须将轨道板接地端子侧与下部结构接地侧调整在同一侧,及接地侧方向一致,如左线在线路左侧,右线在线路右侧。轨道板抗裂性要求高，轨道板采用预应力体系,主要为保证轨道板的抗裂性能,防止因轨道板开裂而造成轨道板耐久性的降低。轨道板模型实行日常检査和定期检査,检査结果记录在模型检査表中。

轨道板为板式无砟轨道的重要组成部分,主要承受列车的荷载,并将荷载传递到下部结构物。轨道板根据外形轨道板分为平板式和框架式。其中平板式分为双向预应力平板和普通平板(一般较少采用),框架式分为普通框架式和双向预应力框架式。轨道板模型支承基础平整、坚实,不得因其不均匀性下沉引起模型变形;模型支承必须密贴,严禁支腿空吊,导致振动作用下模型变形。

轨道板与底座的间隙不得小于4mm,减振型轨道板与底座间隙不得小于35mm。轨道板与凸形挡台的间隙不得小于30mm,间隙之差不得小于5mm。轨道板模型实行日常检査和定期检査,检査结果记录在模型检査表中。轨道板取板吊装前应仔细检査钢丝绳,起吊螺栓有无损伤,起吊螺栓是否拧紧,起吊螺栓与轨道板之间是否垫了橡胶垫。不得使用短、断的起吊螺栓。

轨道板根据外形轨道板分为平板式和框架式。其中平板式分为双向预应力平板和普通平板(一般较少采用),框架式分为普通框架式和双向预应力框架式。如轨道板没有安装到位,先用支撑架将轨道板支撑起一定高度,放入4根钢管在轨道板下方作滚轴,再将支撑架拆除,从凸台一侧用方木撬动轨道板来调整轨道板纵向位置。轨道板运到现场后,交付时应***对轨道板进行外形外观检査验收。