校正气体流路：具体途径是，从每个气瓶上减压阀的次级端送出的校正气体，经过调压阀制成一定压力，以0.7L/min的流量经校正流量计进入分析仪。另外还有直接采用空气作为校正气体的情况，此时空气由电磁阀SV1导入通过＂抽气泵＂吸取主机箱内空气，进入＂冷却器＂，又使水份浓度保持在４℃饱和状态引入分析仪。主体机箱的构造为前开门方式。

样品气体在经过?＂过滤器＂后，进入＂冷却器１级制冷＂，被冷却到４℃，又分离出水份，产生的水份经＂蠕动泵＂流入＂1＃排液器＂?,?溢水排出。可以通过＂流量计＂调整样品气体约以0.7L/min的流量进入分析仪，***后气体经分析后排到机箱外部。关于样品气体流量：机内待测气体流量是由流量计和旁路线中的气阻来调节控制的。

系统具有接受远程指令的功能，可以通过电话线或GPRS或CDMA与系统连接，输入正确的口令，便可接受远程指令并根据指令进行动作。采样前应擦拭滤筒托，必要时要用铁砂纸打磨，每次采样结束后，应将滤筒托在空气中暴露5 min 以上，确保水汽及酸性物质不在滤筒托表面滞留。在烟、烟气监测工作中，测孔位置和测点布置的基本原则是，测孔位置应设在管道气流平稳段，并优先考虑垂直管道。

同时可以通过电话线、GPRS、CDMA等多种形式与上级环保部门联网。将有关的信息传输给指令发出点，为远程诊断和查询提供了方便。烟气在线监测系统可以同时与多个测量点相连，实现多点多参数同时测量，只需一个分析单元即可实现对多4种烟气成分的监测。在监测烟气中氧化硫排放浓度时常用仪器为K***106 便携式烟气分析仪及Testo335 烟气分析仪，二者均采用定电位电解法。