租车未来前景

我国的租车市场分为长期租赁、短期租赁、分时租赁、等多模式。据中国产业信息数据显示，长期租赁在我国租车市场规模中占据主导地位，份额超68%，短期租赁占据19%，而美国租车市场，25天以内的短租业务却占到70%甚至90%市场份额，由此可见，我国的短租市场仍具有巨大的短租市场增长潜力。

行业自身特点带来汽车租赁业的巨大市场需求， 汽车租赁业被称为“朝阳产业”，它具有无须年检维修、车型可随意更换等优点，通过以租车代替买车来控制成本逐渐受到国内企***和个人的青睐。商务出行和企业财务优化的需求与我国目前正在实施的公车改革都推动了汽车租赁市场的发展。另一方面，我国目前的城市道路状况并无法承载“人人有车”的梦想，现实状况是北京、上海、广州、天津等一系列城市相继加入了“限行限购”政策，并且在未来可能会有更多的城市加入到汽车限购的行列中来。

随着消费者需求的提升与供应端的不断升级改善，消费者的出行方式开始出现较大的变化，这也预示着国内租车市场的巨大潜力。据预测，2018 年我国汽车租赁行业市场规模将达到 500 亿元，未来我国的汽车租赁行业拥有广阔的发展前景。

一般人到底是买车好还是租车好？

在经济学上，使用权和拥有权代表不同的含义，类似于买车和租车的区别。买车有使用权，当然也有拥有权，而租车只有合约期间的使用权，无拥有权。但是买车需要***昂贵的费用去占有汽车的拥有权，还不如直接租车更省成本，直接拥有使用权。但是，为什么生活中却有很多人拼命也要买车，而不是租车？

租车便宜，但不及拥有自己的车便利

偶尔租车虽然比买车养车便宜，但是便利性上必然不及拥有自己的车更好，好比租车能解决一时之痛，却不是长久之计。租车一次蕞少消费3-500元，节假日租车两三天，蕞少也需要消费上千元，相比自己有车，日常仅需要油费、过路费，则非常省钱了。

关键时刻，租车能解决计划之中的出行问题，只能算生活上增添更多的便利性。如果有突发性急事出现，不及自己拥有一辆汽车方便，随时出发，无需人等车，免去租车手续。例如家有小孩子***发烧，急需要去***，租车、打车都不及自己有车，开车更方便，这就是为什么很多人宁愿买车，也不想租车的原因。

租车和买车哪个划算？

1. 租车三年，钱没了，买车三年，钱没了车还在

有经验的车主分享道：租车三年，钱没了，买车三年，钱没了车还有一辆，哪一个更划算一看便知。从短期看不出租车和买车的利害之处，长时间一分析，便知道结果了。即使没钱宁愿买车，也不想租车过日子，从长远来看，租车更吃亏。

2. 买车比租车更有面子，跟风买车

还有人提出不同的观点，认为很多人收入非常低，拿明天的钱满足今天的愿望，买车属于过度消费，完全是跟风攀比，属于不理。看到身边朋友买车后，即使收入非常有限，也要买车，结果可想而知，还不上，***逾期，日常停车费、油费、***费蜂拥而至，如泰山压顶把人压得喘不过气，完全是为了面子，这种行为非常不可取。

租车行业的问题

目前我国租车行业监管不完善，缺乏统一的协调管理部门，有些租车平台内部管理也存在问题。因此，租车平台需要进一步完善管理方式，尤其是汽车安全管理，定期检查汽车安全性能、及时维修受损车、强制报废***车，确保用户人身及财产安全。监管存在空白也导致合同相关信息模糊，例如“霸王条款”和“押金不退还”等问题，严重损害了用户权益并引发大量***。汽车租赁行业方兴未艾，需要前瞻性立法和加强监管，避免行业“野蛮生长”。