租车公司出路在哪？

从租车用户需求及决策流程出发，租车公司应在以下三个方面深化租车服务，首先为产品设计，应聚焦于周末出游及旅游目的地出行两大自驾游市场，深化同旅游公司及旅游景区的合作；

其次为租车服务，应简化车辆预定流程，缩短服务响应时间、提供送车服务和异地还车服务；再者为用车服务，应补充车辆故障及交通事故处理服务，提升车辆违规及***理赔处理效率。

自驾租车哪家好？

1、费用不高

在租车平台的话，正常情况下，比如说大众速腾，一天的租车费用大概是170元左右，如果是进口的奔驰E级的话，它的租价一天的费用大概在800元。就租车价格而言，费用是比较的合理的。正常在租车平台租车的话费用不会高出市场价，高出市场价的租车，基本上都会被这个平台下架。

2、车型很多

不仅仅是在价格上面费用不高，其实在车型上面可以选择的空间也很大。正常你想得到和想不到的品牌租车平台都有。从经济型的、舒适型的、豪华型的到MPV 、S U V这些车型他都有。

3、消毒到位

比如在疫情的情况下，你要租车的话，可能较多的需要考虑它的消毒是否到位，轻松上路，平安到家才是大家的福气。在租车的平台上面不管是哪个车主提供的车辆，平台都会对这个车做一个消毒，然后才允许上架。出门在外选择租车的情况时有发生，在选择租车的时候，我们不仅仅需要考虑它的价位以及它的服务，更多的需要考虑它对车子性能的检查是否到位。疫情当前的这种情况下，安全消毒才是大家的选择。毕竟就卫生问题，对个人的健康还是非常重要的。

传统租车的困难任何的外部刺激，都不如行业内生的自我刷新的需求更为强烈，租车行业有几大难题，一直都在追求更优解。

我们分四个层次来通透的看看整个行业：

首先，对于建立了自营车队的租车企业来说，优势是在运力调配和车源供应上有较高的自主性，效率比较高，服务标准也基本建立了。但缺点是，对流量依赖严重，更重要的是这个行业的特征决定了自有车队模式的企业模式太重、太线下，因此再度跨越式发展，需要更多的资本来提振。

但这个提振需要的资金量级太高，而行业本身的市盈率和融资想象空间又不足。这就使得其只能靠自身积累滚动发展，以车队规模来说，在国内单一较大车队也不过十余万辆，与国际巨头的一家公司拥有50多万辆车队的规模还差得很远。