LED的额定工作电流350毫安，有的工厂一开始就用到尽，设计350毫安，实际上此电流下工作发热很严重，经多次对比试验，设计成320毫安是比较理想的。尽量减少发热量，让更多的电能变成可见光能。

LED路灯电源板的串并联与宽电压要多宽，要使LED路灯电源工作在输入电压范围比较宽的范围AC85-265V，则灯板的LED串并联方式很重要。尽量不使用宽电压，能分成AC220V，AC110V尽可能分类，这样才能确保电源可靠性。

LED路灯是LED照明中一个很重要应用。在节能省电的前提下，LED路灯取代传统路灯的趋势越来越明显。市面上，LED路灯电源的设计有很多种。早期的设计比较重视低成本的追求；到近期，共识渐渐形成，***率及高可靠性才是重要的。单串降1压结构有些厂商仍喜欢用单串的设计，优点是维修容易，而且可以做模块化设计。不同功率路灯可以使用相同的灯条，只要更换面板，插上不同数目的灯条，就可以组合出各种不同功率的路灯。但它的缺点是每一串都需要***的电源模块，成本较高，而降1压的结构会让LED的数目受限于IC的耐压。

随着LED(发光二极管)技术的不断突破以及大功率、***率的LED的开发成功(大功率LED光源的效率已经达到110 lm/W)，将其应用于城市的道路照明已经成为可能。国内已研发成功了LED系列路灯产品，并逐步替代原有的以传统高压钠灯为主的路灯光源。由于LED的光输出具有高度的定向性，通过特殊的灯具配光设计，***率60W的LED路灯所达到的照明效果可以与250W高压钠灯相当;90W的LED路灯的照明效果可以与400W的高压钠灯相当，节能效果非常明显。下面主要从替代前后的相关数据、安装施工、经济效益等对比来加以具体说明。