LED光源在路灯上的应用，不仅提高了照明质量，还大幅度降低了能耗，实践了绿色照明、科学照明的***理念。

理论上来说，与传统的高压钠灯相比，LED路灯不仅节能50%以上，而且均匀度也得到大幅提高。

LED路灯还可以实现从0%~100%范围内的调光控制，可以根据环境光照和交通状况灵活调节光输出，在保证照明需求的情况下降低不必要的能耗。

随着LED(发光二极管)技术的不断突破以及大功率、***率的LED的开发成功(大功率LED光源的效率已经达到110 lm/W)，将其应用于城市的道路照明已经成为可能。国内已研发成功了LED系列路灯产品，并逐步替代原有的以传统高压钠灯为主的路灯光源。由于LED的光输出具有高度的定向性，通过特殊的灯具配光设计，***率60W的LED路灯所达到的照明效果可以与250W高压钠灯相当;90W的LED路灯的照明效果可以与400W的高压钠灯相当，节能效果非常明显。下面主要从替代前后的相关数据、安装施工、经济效益等对比来加以具体说明。

加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低，热管和回路热管散热方式成本高，目前太阳能路灯系统一般灯具功率不高且太阳能路灯具有户外夜间使用、散热面位於侧上面以及体型受限制较小等有利於空气自然对流散热的优点，目前普遍选择的是自然对流散热方式。目前存在的主要问题是好多厂家给客户推荐的太阳能路灯的造型好多是改装太阳能路灯灯头，因为芯片封闭在灯壳内，会对光源散热产生非常不利的影响。在确定灯壳形状时一定要和客户讲出这方面的考虑。