本身的特性光的单向性，没有光的漫射，保证光照效率；LED路灯有独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的；光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低；质量可靠：电路电源全部采用高质量元器件，每颗LED都有单独过流保护，无需担心损坏；光色均匀：不加透镜，不以提高亮度而牺牲均匀光色，从而保证无光圈光色均匀。

随着LED(发光二极管)技术的不断突破以及大功率、***率的LED的开发成功(大功率LED光源的效率已经达到110 lm/W)，将其应用于城市的道路照明已经成为可能。国内已研发成功了LED系列路灯产品，并逐步替代原有的以传统高压钠灯为主的路灯光源。由于LED的光输出具有高度的定向性，通过特殊的灯具配光设计，***率60W的LED路灯所达到的照明效果可以与250W高压钠灯相当;90W的LED路灯的照明效果可以与400W的高压钠灯相当，节能效果非常明显。下面主要从替代前后的相关数据、安装施工、经济效益等对比来加以具体说明。

利益驱使。很多厂家的核心就是利益，只要能从产品中获得既定利益，便完成这个产品的***终价值，当产品出***，就完成了他们的获利目的，因此对***工作不管不顾。成本低，价格低，很多工厂产品都是东拼西凑，在出售时一味压低产品价格，挤压***的生存空间，低成本的产品让他们没有精力和空间去做***工作。

恶1性循环，***成本高，投入高，需要花费人力物力财力，很多厂家在前期投入低，低质产品暴露问题，便会暴露整个利益链问题，这是一个恶1性循环的过程。