路面碎石化前的施工要求：

路面破碎要求。要把百分七十五的混凝土路面破碎成颗粒表面***1大尺寸不超过七点五厘米，中间不超过二十二点五厘米，底部不超过三十七点五厘米。若破碎后的块径超过***1大尺寸，应用密级配的破碎粒料替换并压实到监理工程师满意。在***的软土地基区域，破碎难度大，可能不能达到以上的粒径要求，这些暂时不予破碎处理的路段，砼路面碎石化，可采用预裂并压实的工艺进行处理。在任何情况下，表面的***1大粒径不超过三十厘米且大部分裂缝应延伸到混凝土路面的全部深度。采用其他的破碎方法时应获得监理工程师的批准。

破碎机的外壳是整个破碎机的载体和各种部件的载体

　　破碎机的外壳是整个破碎机的载体和各种部件的载体。 它承受外力和内部产生的强大力量。 这是一个坚固的堡垒。 转子是整个设备的运行力的传递。 它由主轴，锤板，销轴和锤头组成。 它肩负着整个破碎过程的重要使命。 砂砾石的质量与他有直接的关系。

　　虽然锤子是转子的一个组成部分，但它有一个单独存在的个体，是与材料直接接触的主要破碎工具，混凝土路面碎石化施工，需要用特殊钢铸造。 衬里是破碎的一部分。 该设备使用了破碎材料的阶段。 在材料被击中后，它直接撞击衬里以实现二次冲击破碎。 衬里反弹回破碎的空间，然后材料再次被撞击压碎。

路面碎石化前的施工要求：

首先，水泥混凝土路面碎石化，摊铺面层前的***1长间隔时间。除非监理工程师另有批准，合肥碎石化，在混凝土破碎和摊铺水稳碎石底基层之间的***1长间隔时间不超过48小时。

操作的次序首先由施工协作队对路面排水系统进行修通，有利于表面排水。由于路面的横坡，新铺沥青面层底层或基层底层边缘可能存水，因此根据排水方向确定哪一个车道首先破碎是很重要的，特别是超高段多车道为同一坡度时，破碎从路拱高出车道依次开始。

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