碎石化改造技术的几大特点；

（1）就地再生，环保无污染，可将破碎后的路面可直接作基层或底基层，在加铺新的面层，是旧水泥路面翻新改造的理想办法。

（2）将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层，再加铺新的面层，杭州碎石化，是旧水泥路面翻修改造的理想方法。

碎石化是指针对旧水泥混凝土路面大面积***已丧失了整体承载能力，并且通过局部的挖除、压浆等处治方式已不能***其使用功能。

碎石化工艺试验段设备参数

施工质量控制的一般过程

(1)选取具有代表性的路段进行施工试验，一般试验路段的长度控制在100m以上。在试验路段中，应安排不同振动频率和振幅的子区段。

(2)在试验路段施工完成之后，严格的检测不同子区段，选择对应的设备控制指标。

(3)在进行大面积正式破碎施工之前，需要严格检查破碎粒径出现突变处，确保粒径能够满足相关的要求。如果不满足要求，则应及时进行调整相关参数。在进行试坑位置的选择时，应具有随机性。对于粒径的检查，一般采用卡尺量取与过筛相结合的方式。

碎石化技术施工要点

路面上行驶车辆的轻微振动加速了以前的积水的运动。重要的是，不能使破碎的混凝土***路基。路基被***的地方会潜在积水不易排出到边缘排水系统中。在这些水坑上破碎混凝土的“活动”会对路基和沥青罩面造成损坏；碎石化路面上面5～8cm是排水层，边缘排水系统延伸到该层，路面碎石化设备，如果水从表面沥青的裂纹渗透下来时，可以被排出。碎石化下面15～20cm是密封的，即上层来的水不会渗入到底基层和路基。

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