当然在膜结构停车棚的应用过程中，我们不可避免的会遇到一些膜片的撕裂现象，所以日常我们应当加强其***，如在其膜结构设计过程中要确保其膜面在张拉之后有足够的刚度，在其细部构造设计中也要考虑其次张力。倘若膜材料表面有松弛现象出现，此时我们需要对其进行二次张拉。在其节点上，也要确保有足够的灵活度与自由度，这样在环境风力比较大的时候就可以比较自由的应对了。由于其占地面积小、可便于安装拆卸等特点，设计师可以充分发挥自己的想象力，设计出造型多样、不拘一格的车棚。其张拉过程要注意循序渐进，并对其膜面的实际情况进行严密监控，避免出现应力集中或是张拉过度等现象。

膜结构停车棚的重要性

膜结构停车棚膜结构具有良好的耐火性和抗冲击性。由于建筑物在膜材料中使用阻燃组分和耐高温组分，这也是膜结构景观棚的抗冲击性的本质。膜结构停车棚安装起来非常方便，快速，美观，施工周期短，其变形和膨胀使抗震性能比传统停车棚强一万倍。这也与膜结构停车棚的结构组成不可分割。停车棚由独特的薄膜材料和下部框架的钢结构和钢缆组成。膜结构施工周期短表明膜工程中所有加工和制造依描绘均可在工厂内完结，在现场只进行装置作业。它可以在现场安装。膜结构停车棚分四步完成：车身设计，初始平衡设计，载荷分析和切削分析。对于任何膜结构，任何时候都没有无应力状态，因此膜结构停车棚的刚性和稳定性非常强，因此它的切割是在精1确的结构变形和应力的共同作用下完成的，这也创造了抗震能力强。

膜结构车棚的维护方法

1、对于膜结构车棚不同程度的损伤进行不同方法的维修，比如膜面***范围长度小于50mm,维修方法是剪一椭圆形或圆形膜布,作为补强层焊接在***区域的上面。对于膜面***部分超过300mm长,那么就需将整个***的单元拆下运回工厂修补或更换整个单元。用刮i刀在膜结构车棚基布上涂敷一定量的涂敷液，涂层的厚度由刮i刀与基布之间的间隙来调整。

2、截面补强法：在局部或沿构件全长以钢材补强，连成整体使之共同受力。改变计算简图：增设附加支承，调整荷载分布情况，降低内力水平，对超静定结构支座进行强迫位移，降低应力峰值。考虑膜结构停车棚经济性：膜结构停车棚可以使心爱的车辆损耗速度降低，延缓爱车老化速度。预应力拉索法：利用高强拉索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度，来达到对膜结构车棚钢结构进行加固的目的。

膜结构车棚在施工时的加热法

辐射加热法：张拉膜停车棚施工时辐射法加热是依靠辐射和导热两种作用进行加热。从加热器发出的热能先以辐射的形式传到工件的外表面，再依靠金属导热，从外表面向内部传导。因此， 膜结构停车棚施工时辐射法加热的特点是必须在工件外表和内部建立一个温度差，热量才能由表及里的传递，这就是加热过程。在其节点上，也要确保有足够的灵活度与自由度，这样在环境风力比较大的时候就可以比较自由的应对了。温差越大，热量传导越快，达到规定温度的时间越 短。